dividquottetcquot何貴就來到個何氏汽車，進行視察，這邊占地已經很大很大了，汽車產業園已經有三百多家配套工廠了，占據上萬畝的土地，后續的規劃還有大量的土地可以使用。
五十萬免維護電池，足夠何氏汽車使用半年了，何貴本來想何氏汽車主攻國內，但是沒想到國外訂單更多。
主要是科技上的碾壓，別的車還是一個巴掌大小的屏幕的時候，何貴已經用九寸大屏了，別人還是磁帶音響的時候，自己已經是u盤，還有光碟了，還有無線藍牙耳機，，胎壓檢測，座椅通風，座椅加熱，等等的。
何氏汽車的底蘊就展現出來了，何氏汽車是當年收購的利蘭汽車，同時也收購了不少設備，這些設備拿回來之后，進行了一系列的升級，在升級過程中摸清楚了這些設備的制造工藝流程，所以現在何氏汽車自己新建生產線，與別的廠子不同，何氏汽車從第一輛車生產出來，就在修新的生產線。
現在何氏汽車每個月要出口好幾萬輛汽車到西方國家，沒辦法，人家就要買，高科技，有面子。
哪怕是稅高一些也可以接受，另外還可以在美利堅的售后維修加裝語音通話系統，因為內地的通訊模式與西方不一樣。
西方是gr，內地是cda，當然可以在美利堅找個生產商定制就是了，很簡單。
另外什么防抱死，車身穩定系統，都裝上，打造中高端車型，一輛最高配的路虎可以賣到十五萬美金，當然頂配大屏幕更大，另外增加游戲手柄就可以玩游戲了。
當然買家到手十幾萬美金，這邊出口肯定是沒有的，因為還有關稅什么什么的。
但是桂省也一躍成為了出口創匯的強省，所以何氏汽車要開生產線是無條件的支持，電力人員，材料等等的。
國內當然是更加的供不應求了，訂單排列到五個月之后了，人員培訓是老工人帶新工人，帶一個新工人出來，老工人獎勵多少錢，這樣才會讓老工人有積極性。
有些廠子進去了，老工人就生怕新工人搶了飯碗，各種嚇唬為難新工人，老板更是屁都不放一個。
爭取年底可以達到年產一百萬臺車的目標，穩扎穩打的，新的生產線正在緊鑼密鼓的施工，原材料供應也充足。
百色最大的鋁業集團已經開始生產了，大部分都供應到了車企這邊，當然何氏汽車有外匯，肯定是外匯與人民幣結算，配套廠也是一部分外匯一部分人民幣結算。
整個工業園，開車都要開不少時間，主要是互相之間的道路都比較寬敞，污染大一些的企業集中在角落里面，比如什么噴漆等等這類的。
好在周圍都沒有什么居民，居民都被拆遷走了，至少直線兩千米之內沒有任何居民。
另外噴漆這類廠子危險也比較大，儲存的易燃品也很多，另外就是配套的座椅什么廠子也都在這邊。
何貴坐在大巴車場，負責人就介紹了，每個生產線是獨立運行的，車間負責人直接對總部負責，垂直管理。
何貴隨機指一個廠子，然后進去視察，防護必須要做到位。
進了廠子之后發現是翻砂廠子，車間溫度還是很高的，排風設備也是運轉的，但是這玩意不好辦，何貴主要是看防護，看起來還可以，至少不像是剛戴上的，剛戴上的與一直戴上的不一樣。
當然翻砂車間的工資可以說基本上是很高，各種補貼，另外吃的方面也比其他的要好一些，就是餐補要多一些。