何貴這邊一心的搞生產，沒想到大白鵝這個外號在國內不受人待見，但是國外網友確十分認可。
因為在國外，大白鵝是屬于猛禽那種，無數人被長脖子，大嘴支配過的恐懼，而且嘴巴夾著肉，嘴巴還擰一下。
大白鵝的數據伴隨著不斷的擴散，網絡上流傳的也越來越多，畢竟這數據也不是保密的。
飛機災難是很難避免的，一旦出現就是重大事故，哪怕是再富有的人，擔心也沒用啊。
雖然說這個腦洞在網絡上流傳了不知道多少年，但是始終沒有人真正的進行研發。
前面說了，大航空公司看不上這種細分的領域。
小公司那里有那么多的頂級工程師給你服務，一個頂級的飛機制造，設計工程師，年薪多少了，更何況是一群。
這就像是造汽車的看不上造自行車的。
在大型航空公司看來，小型飛機兩百多萬美金，比起自己幾億美金的大飛機，不就是一個自行車。
何貴搞出來的這個東西呢，是自行車中的勞斯萊斯，十個人，兩個飛行員，當然也可以布局八個人，兩個飛行員，當然，單飛行員也是可以的。
富豪想要弄得寬敞一些，那么可以選擇62的布局，也可以選擇82的布局。
最牛逼的是各種安全措施，逃生艙不單單有主傘，還有副傘，另外不單單有電子控制，也有機械控制，甚至飛機在飛行員遭遇意外，姿態改變什么的，可以自主彈射。
艙體內部還帶有數十個安全氣囊，保證落地安全，另外逃生艙艙體復合材料，填充了保溫阻燃材料就是落在雪山，一時半會也不會有多大問題。
還可以漂浮在水面上，這一系列精準而安全的措施，很多富豪看完之后再看自己的私人飛機，怎么發現到處都是安全漏洞呢
何貴這邊也看到網上熱搜不斷，不少網友都給予了肯定的回答，至于那些平臺引流的反智評論，一個都沒有，估計是某些人出手了。
“報價一億六千萬美金，是什么底氣讓一個滿載七噸的飛機價值堪比大型客機都昂貴。”何貴看到一篇文章說這個。
大白鵝滿載的確是七噸左右，比塞納同型號的重了接近兩噸，主要就是機體結構以及燃油，機體結構增加一噸多，燃油增加一噸多。
不過后續可以多使用復合材料，還可以降低重量，何貴這邊弄復合材料就不方便。
“私人飛機中的勞斯萊斯，根據筆者掌握的消息，大部分富豪對于這個報價覺得有些偏高。”
“少部分富豪覺得安全性是第一的。”
“整個飛機設計就外形來說，不怎么符合大部分人的審美，但是最高可以達到0，9馬赫的小型飛機，最高可以達到一萬三千米，飛行距離最大可以達到五千多公里的飛機。”
“已經滿足了絕大部分公務機的需求。”
何貴看著這篇文章有些拍馬屁的嫌疑，不過具體定價肯定沒有這么快出來，一個是成本肯定還沒有核算出來，第二是現在說什么價格的都有，看看市場反應。
其實航線是可以變的，比如內地飛，美利堅，可以直飛，也可以從北面大毛，然后走楓葉國，再到達美利堅。
大西洋呢，可以走紐約，到魁北克，然后冰島，再到西歐。
私人飛機比大型飛機好的地方就是只是需要加油，不耽誤時間，另外私人飛機再怎么也比大型飛機舒服。
當然最重要的還是安全，安全，安全。
反正價格不會低于一億美金，這是何貴給的底線，那么上面的人不可能卡在一億美金，這是看不起人不是
所以肯定會加價的，至于何貴說的不超過兩億，沒人在乎，因為這不可能。
何貴估計最終也就一億兩三千萬美金，反正一億跟一億兩三千萬美金，買得起的就買得起，買不起的你降價到一億還是買不起。