接下來的石油，就會開啟上漲模式，主要是大毛那邊不好搞，那邊交通不便利。
自己把手摸到了南亞，中亞已經就可以了，憑借內地越來越大的影響力，不會出什么問題。
南美，中東，隨便一個事情，你就得跑路，不然生產也沒法搞。
何貴從來不掙不在自己掌控之內的錢，當然何貴也給張老大等人做了讓步了，通訊公司低價給他們股份，另外就是稅收等等這些方面，另外還有輪胎，礦石這些自己都收購。
另外煉油廠出來的油什么的也都是賣給這些人的公司，心照不宣而已。
另外摩托車，汽車銷售也是給這些人的關系戶的。
全方位的進行一個合作。
現代
何貴現在有時間推進223的制造進度了，就連98白羊定大學開學，何貴都沒回去，沒時間，回去又要耽誤幾天。
現代不加緊點時間，不然三個孕婦前后腳生要耽誤，98年，航展，圣誕節要耽誤，然后現代還有雜七雜八的事情。
加工中心發出嗚嗚的聲音，何貴一邊檢測零件，一邊就把制造好的零件進行編號，存儲。
一個星期一個星期泡在作坊里面，幾乎不怎么處理98年的事情了，這個時間段的進展是非常快的。
航空產業基本是手工活，沒有那個國家說是航空發動機什么的是自動化流水線裝配的，基本是人工。
自動化，流水線生產，只能適用于一些基本的機械，稍微高精尖的都是人工組裝的。
就拿引擎的扇葉來說，重量精確到001克，每一個扇葉的重量的位置都需要按照重量均勻分布。
同樣的渦輪的齒也是一樣，也是需要計算重量均勻分布的。
三轉子發動機的渦輪可以輕松的超過音速。
零件制造可以使用自動化，但是裝配都是手工，就拿飛機蒙皮來說，看起來是大塊大塊的，其實還是魚鱗一樣的結構。
當然了，這架223就不是了，是半硬殼的結構。
半硬殼結構也就是外殼受力，戰斗機蒙皮內部縱橫的受力結構，在223里面就沒有，只有腹部部分是這樣。
其他地方都是半硬殼結構，并且這些半硬殼結構可以打開的，半硬殼結構減少里面的受力梁的結構，半硬殼結構是可以方便檢修，另外也方便人員出入。
不過何貴距離加工外殼的時間還有一段時間，本來以為不耽誤時間，沒想到還是要耽誤時間。
徐峰來了，去年公司的盈利，分紅，情況匯總等等的。
何貴就來到了市里面，妮可現在在博物館，星期天才會回農場什么的。
這次何貴就把劉茹帶上，劉茹也不是笨蛋，大個肚子就跟何貴一起看資料，不懂的地方就問何貴。
“我們電影公司與其他公司不一樣。”
“我們基本采取的是保底加票房分紅，保證每個人都會用心的去拍。”
“要是單純的拿片酬，好多人巴不得三天拍完了趕緊走人。”
何貴一邊給劉茹說，劉茹這才恍然大悟，難怪資金要分這么多人。
何貴看完之后就自己簽字，徐峰看著何貴與劉茹心里也是很羨慕，兩個都是十分有才華的，而且劉茹這顏值要是進入演藝圈，那就是no1
“徐經理，以后麻煩了。”簽字完了之后，劉茹還對徐峰說道。