這是一個十分十分復雜的工作，兩個雷達，一個在前面，另外一個是在兩邊，前面的是有源相控陣雷達，相當于眼睛，鼻子，耳朵。
側面兩個是地形躲避雷達，地形跟隨雷達，會不斷的釋放雷達波來測地面的各種障礙物。
不要小看這束波雷達，可以在距離地面三十米的高度飛行。
這個高度的難點在那里
大家看到過高壓輸電線嗎，這玩意高度是2540米高，哪怕就是設置五十米的高度你說躲過這個高壓電塔。
那么峽谷呢山谷呢
山谷兩面高壓電塔不錯，那么飛機走中間飛了
這就需要超強的探測能力了，這種飛機的巡航速度一般是08馬赫，一個小時就是980公里。
從探測，然后飛機做出反應，這中間時間有多短、
這就需要強大的探測能力，超強的計算能力，以及控制能力。
探測又是分為兩部分的，第一部分是電線會釋放電磁波，第二是高壓電線本身可以探測。
還有第三種，就是雷達會探測到兩邊的電塔，根據這個綜合計算出來的。
這也是為什么很多國外情報機構什么都要收集呢，什么道路，什么電塔，什么高壓線，因為這些看起來不起眼的東西，到時候很可能就是失敗的原因。
當然電路也是每個國家的戰略要地，一旦這些地方受到攻擊，對于國家是災難性的。
所以這玩意探測器很多，氣流探測，這么說吧，高度越低，氣流越亂，山崖，山谷，河流，建筑，樹木，水庫都會影響到氣流。
為什么美利堅需要拍攝鳥不拉屎的地方
人家可以根據地形圖，做出氣流模型，溫度多少，風力多少，周圍的建筑，山體，地形對氣流的影響。
探測器不止一套的，你敢說不壞或者因為其他原因損壞
那么探測器壞了，備用的啟用，這是正常情況。
何貴也不著急，一套一套的捋順了，然后再來進行安裝，只是進度低的可憐了。
照抄就簡單了，皮尺一拉，激光定位器卡卡一頓輸出，然后對著點位進行布置各種電子配件。
哦，這幾個點位是布置a型號的探測器，卡卡一頓輸出，然后檢測一番，完活。
這幾個點位是b，這幾個是c，這個是雷達，這個是什么，這個是什么。
布置好之后，把已經布線好的線束拿過來，按照線路布置。
感應器多，但是經過百安飛機廠的優化線束布置，擺脫了失誤的可能。
也就是是說，這a路線束上每個接頭位置，都只有合適這個長度的配件接入，沒有其他的了。
左邊一個說不定就是b路線束的，右邊一個說不定就是c路線束的。
這樣方便維護，保養，檢查，而且不存在檢查之后插錯插頭，這也是為什么很多企業招工需要體檢，其他都可以原諒，但是這個色盲，真的會出大事情的。
何貴這邊雖然也可以卡卡的，但是上次被請去當老師，萬一這一次也要請自己，自己就按照圖紙來一頓卡卡的輸出，這不是被人小看了。
何貴一邊安裝一邊琢磨，還別說，搞懂了的話，還真沒啥，比如雷達肯定要控制，鏈接等等的。
這個探測器為什么裝在這里，這個地形雷達為什么要分在兩邊，還有這加熱裝置采用為什么是半導體加熱，不采用空氣加熱或者是油路加熱