何貴最近就是在做這種事情，就是把里面的技術資料挑挑選選，然后選出一些比較優先的東西，然后抄到02年那邊，至少說給一個發展方向。
好在內地給的資料大部分也是方向性的，因為內地也沒有把這幾款火箭發動機搞明白，不說內地就連美利堅都沒把老毛子的發動機搞明白，要知道老毛子這幾款發動機，可是上個世紀六七十年代的作品，這就是頂級的材料領域的差別，有時候也許技術資料差距只是一張紙，也許距離成功就那么5秒鐘，也或者是5c。
在材料進化工藝特別是定向材料的制作過程中，材料晶化工藝溫度以及時間是關鍵，怎么溫度區間保持多少，也許就是在某個溫度區間多10秒鐘或者是在某個溫度區間再高5c，但是就是這個小小的工藝，就會讓你沒有辦法達到別人的材料工藝的水準。
何貴手里有全套的170與液氧煤油180發動機的全部資料，但是何貴沒有親手制作過，于是何貴就準備去零二年那邊。借著技術攻關的名義把170與180制作一番，然后把現代180某些技術方面確定下來并且給出固體80發動機的研究方向。
不過在這之前肯定要先把固體180發動機的，大概資料知道也就是說大概是怎么改造的，大概是什么方向哪些地方需要改動，這個要搞明白了，后面別人問起來才會說起來頭頭是道。
何貴在作坊里面研究發動機該怎么抄到02年去的時候，長城客機制造公司宣布了暫時不接外國的客機訂單，另外不向歐美國家申請適航證，專心攻克內地的支線飛機市場。
長城民航客機公司這一紙公告，讓西方那些打了雞血一樣的陰謀家，就像被一桶冷水澆了一樣，要知道這些陰謀家已經在游說國內某些人，讓飛機去西方申請適航證，西方也會給予適航證的，但是別人既然可以給證件也可以借口讓你不飛。
所以說長城客機制造公司這一紙公告，讓西方的陰謀家們目瞪口呆，而長城客機制造公司這一次公告讓國內的民航客運公司也認清了現實，那就是說以后要是買同類型號的飛機，要是不買長城客機制造公司的飛機的話，那么后續也許有很多的麻煩的。
不過暫時長城民航客機公司并未對飛機進行報價，也沒有詳細的其他的公告，這也很正常，因為這家公司并不是上市公司，并沒有什么通報的義務，而其他民航公司紛紛取消國外的同類型號的訂單，也就是中短程客機的訂單全部取消，這些訂單其實交付還需要一些年的，一般來說飛機訂購到交付是好幾年的時間，需要好幾年的時間來處理訂單，因為一架飛機的各個零部件到整體的組裝，是一個需要長很長的時間的。
當然這也不排除西方兩個飛機制造公司故意這樣做的。
美利堅大老板的會議室里面氣氛更加的凝重了，上一次的計劃還沒有開始實施，就因為長城客機制造公司的一則公告而夭折了。
會議室里面都是大老板的親信幕僚，這些親信幕僚現在也沒有什么好的辦法。
大老板開口問道“能不能夠拿到他們的飛機具體的數據，我們要在里面找一找有沒有侵犯我們技術專利的地方”
負責這方面的一名幕僚說道“對方已經拒絕了我們通過第三方購買飛機的要求，現在內地不外賣飛機，不過根據可靠消息，內地正在申請專利。”
大老板聽到這話驚訝的問道“他們真的會申請專利，這樣難道不會暴露他們的技術實力”
另外一名幕僚喝了一口黑咖啡，皺眉的說道“我們也不知道現在是怎么回事，不過按照專家的說法，要是他們真的是自主研究的，那么我們后面的麻煩就更大了。”
“自主研究，我個人覺得內地應該沒有這個能力”
“不一定，內地的發動機技術最近這些年技術突飛勐進的，特別是航空方面，就大白鵝的渦扇發動機制造的也是十分優秀的。”
“大白鵝小型渦扇，沒有什么可比性。”