而最大的目標就是大豆的話語權，楊海與老楊還是不敢相信，要知道全球大豆北美，南美占據了三分之二了，那些資本家會愿意
每年涉及接近兩億噸的產量，涉及到的面積太大了。
何貴沒有多解釋，反正自己就是一個技術授權而已，當然回購的話，可以考慮免專利費。
回購是說的好聽一些，你賣給我，我不收你專利費，你要是賣給別人，不好意思保護費呸，專利費拿出來。
楊海待了一陣就走了，去見想見的人去了。
何貴這邊又接到消息百安飛行器公司那邊，已經開始運輸火箭的相關設備，相關設備都是225來運輸，然后到酒泉那邊去組裝，何貴自己的發射場還沒有完工。
酒泉那邊何貴投資了幾億美金，改造了發射場，不然可容納不下這個大家伙。
能源號的助推器就長達383米，直徑是39米，225一次可以運輸一個。
中間的二級芯級就沒辦法了，因為直徑達到了77米，不過從長安到酒泉那邊高速路早就考慮到了這種情況，隧道還有其他的都寬了不少，而起走河西走廊，也沒有多少隧道。
預計發射時間在20天之后，何貴琢磨著那個時候自己這邊已經結束了，哪怕沒有結束，自己不去也沒事。
這次是進行的在國內來說史無前例的試驗，就是可回收試驗，主要回收的就是兩個推進器，兩個推進器把芯級送到一定高度就開始分離然后啟動可回收試驗。
這一次要是失敗了，何貴就沒辦法先抄到現代了，到時候說不定就要搞其他的東西。
好在能源號進行過兩次回收試驗，有初步的數據，另外現在的半導體技術十分發達，系統控制方面比那個時候強很多倍。
現在只能說成功與失敗對半開，沒有什么90的說法，這種東西哪怕01與50沒有區別，因為失敗就是0，成功就是1，很簡單也很殘ren的一個數據。
這玩意在1987年近地軌道可以運一百三十多噸，比現代很多的都牛逼太多了。
現代三哥也是一個奇葩，弄出來推力640噸的火箭，然后近地軌道投送能力10噸你敢相信
咱們長五是1000多噸的推力，近地載荷是30噸。
當然了，三哥拿了一個第一，一次發射了104顆衛星，但是這104顆總重量142噸。
能源號的總重量是2400噸，起飛推力是3500噸，近地是130噸。
把老毛子的暴力美學演繹的淋漓盡致的，而且這次試驗還有大毛的人在里面，何貴估計對方也獲得了一些好處，起碼在半導體，系統控制領域。
藥神研究院看起來有些狼狽，被世界主流媒體攻擊，大豆期貨市場，大豆油市場，還有就是大豆加工市場，農藥市場，等等的仿佛回暖了一樣。
漲幅讓這些機構感覺好像春天來了，殊不知這里面多少的資金涌入進來。
“好像有些不對啊，這涌入的資金太多了。”某些機構的負責人擔心的說道。
“拜托，你難道沒有看新聞，全球的大豆需求量那么高，轉jiy大豆沒有的話，這部分市場怎么辦人不吃油可以，但是牲畜呢，那么多的養豬場，那些銀行家也不傻是不是”
“倒也是這個道理，藥神研究院難道發瘋了，會出這樣的錯誤”
“其實也不算錯誤，這是說藥神研究院這些研究機構，太想證明自己了，隨便什么東西感覺都可以拿出來發，殊不知這里面有很多東西，是根本沒辦法的，這么大的大豆空空缺，該怎么彌補”