而且他們那邊沒有報廢一說，汽車哪怕開幾十年，還可以在路上行駛，這一點可以說是很好的。
所以那邊的二手農耕機械數量很多，還有上個世紀初的一些拖拉機。
其實這個項目何氏機械集團還是很愿意接的，因為這個項目可以接觸更多的工程機械，這些工程機械涵蓋的范圍跨度可以達到幾十年，通過維修這些機械設備可以完整的獲得對方機械行業發展的方向、思路，這其實才是一個產業最重要的。
何氏機械集團這些年努力增加售后服務網點，所以售后維修人員很多，這次去了將近2000多人，這2000多人會給集團帶來多大的收益，不敢說，但是起碼可以學到很多東西，不要以為別人的東西過時了就沒有學習的價值，反而是這種最基礎的東西，學習扎實了自然就可以學到更多的東西。
“這些人回來以后都評為優秀員工。”何貴看完資料之后就做了批示。
“好的，這里還有一份邀請函。”葉秘書又拿出一份邀請函遞給何貴。
何貴并未問是誰給的，因為一般不重要的邀請，是不會送到自己手里的，打開一看居然是京都到白洋淀的高速列車首發儀式。
“不容易呀，不容易。”何貴搖搖頭這個項目已經好幾年了，不過因為是鐵路部門的項目，所以何貴并沒有操心，要知道高速鐵路涉及到的東西很多，幾乎是從軌道到車廂，再到運行全方位的一個系統的東西。
而且主要何貴不操心這個是避嫌，要知道這個高速鐵路系統。對于一個國家有多重要就不用說了，別看現代設計三四百公里，很多時候跑200多公里，但是如果遇到緊急情況的時候，大家就知道這樣的高速鐵路會是什么效果呢。
不管是物質的運輸還是人員的運輸，從南到北基本上一天到位，也只有高速鐵路網才可以做到這樣。
對面的國家不一樣，對面的國家有著很發達的航空業，人家十幾天可以從本土到中東運送70萬人，要知道這70萬人不單單是人還有各種的物資裝備，就知道對方強大的能力了，這一點咱們還是做不到的。
全世界擁有飛機最多的國家，也是航空業最發達的國家，更是全球飛機制造最強大的國家，自然擁有這樣的實力，而且人家還封存了很多的飛機。
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“這個我參加。”這個何貴還是愿意去參加的。
高速鐵路的研發成功其實與何貴有著很大的關系，畢竟現在鐵通公司可是內地最大的網絡服務商，也是最大的移動通訊商，每年盈利好幾百億，鐵路部門肯定要把這幾百億自己消化了，怎么可能上交上去，上交上去不知道又要便宜其他一些王八蛋了。
幾百億怎么花只有對鐵路系統進行更新換代這樣一個龐大的一個方案，所以這高速鐵路方案只要有錢，還是很快的。
一些可以購買的技術就夠買回來，不能夠購買的就自己花費資金研發。
就這樣都做了，這好幾年才把這個項目做成功，里面需要解決的難題還是比較多的。
當然何貴這邊公司也配合了，特別是系統軟硬件方面，何貴的企業那是一流的。
發展鐵路是內地唯一的出路，咱么國家十幾億人，哪怕是再發達，也不是人人都可以坐得起飛機的。
而且現代很多人不愿意坐飛機，國內的很多城市，飛機場都建立的比較遠，去機場之前要通勤，到了目的地也要通勤。
火車站不一樣了，大部分都在市中心，飛機場一般都在郊區。