之所以電動車拿回去這么一段時間才官宣，是因為一方面要跑項目，另外也要對何貴制造設計的電動車進行驗收，試驗等等的。
這不上面正式批復之后，這邊就開始官宣了，這也就是西飛，說要造車，一兩個月就拿到了批文，其余的不得好好勾搭勾搭才能拿到。
西飛發布了兩個版本，第一個是鋁合金沖壓件構造，第二種是定制款的，備選的有戰斗機的鈦合金，以及新材料的碳纖維一體化鑄造技術。
“還采用鋁合金沖壓件，這也太o了吧”有人看到官宣內容之后，立馬發牢騷。
“樓上的沒看到一體化鑄造技術，你知道西飛可以一體化鑄造直徑六米多的銀龍號的大梁嗎”
“就是，腦容量小了就多吃點豬腦，鋁合金沖壓構造，這個是降低使用成本，那里壞了換那里，一體化鑄造，要是遇到小事故，修車修到懷疑人生。”
“就是，現在很多電動車都跟風一體化鑄造技術，要是出了事故一個是全部換車殼，一個就是切割之后修復，反正都不便宜。”
“其實就跟手機把電池做的不可拆卸一樣，一方面追求薄，另外一方面你自己都會換電池了，維修生意怎么做充電寶賣給誰”
“就是，有錢就買一體化鑄造的就是了，那可是鈦合金。”
“西飛這個技術有點意思啊，全部是自己研制的系統，咱們造電動車的雖然多，但是大部分還是用的別人的車機技術呢。”
“西飛肯定有技術的，我很好奇這太陽能充電覆蓋件，究竟價格多少，技術等級怎么樣”
“肯定不便宜，就是不知道什么時候可以看到具體的，這官宣也不說清楚。”
“希望西飛不要搞什么功能包月，現在電動車上面這樣功能需要交錢，另外的功能需要交錢，我嚴重懷疑以后開車先開30秒廣告。”
“不要懷疑，資本家沒底線的，監管也是擺設一樣。”
“唉，吃人的嘴軟。”
“對啊。”
“希望西飛不要讓我們失望，治理一下那些電車企業。”
“看樣子西飛這營銷也是做的好啊，很多數據不第一時間公布。”
“保持熱度啊，這還用教”
其實這是冤枉西飛了，售價，具體的系統之類的，還沒出來詳細的數據，因為具體的造價什么的還沒有弄出來，廠房都還沒準備完畢。
所以不是西飛不公布，而是在考慮怎么把何貴制造的這個電動車減配一番，因為全部配置的話，價格太高了。
“其實我建議要做就做最好的，低端客戶咱們不要去搶”在電動車上，西飛兩個大頭頭有了一些分歧，其中一人說道。
“高中低檔搭配，我感覺更好。”
“話是這么說，但是低檔的真的有些掉價，咱們的技術沒有那么廉價，看看現在的汽車品牌，豪華品牌依然受到歡迎，咱們本身質量也不錯的。”
兩個大頭頭意見有些不一樣，總工在一邊覺得兩人說的都有道理。
“咱們電動車再便宜，幾大配置少不了，雷達系統，視覺系統，光伏發電系統，電動驅動系統，電力管理系統，這些配置下來，怎么對標其他人的低配”反對的大頭頭繼續說道。
“你說說看”兩人互相看了看，又問總工。
“我個人也覺得做高檔的要好一些，哪怕就是給殘疾人用來跑運營，我想別人也愿意坐高檔車。”
“低端客戶群體競爭很激烈的，咱們西飛肯定要有自己的牌面。”
本章完
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