千萬級別的公司審批相對就要嚴格許多了，但還是有水分。
可是一旦注冊資本金上億，那就不是鬧著玩的了，上億是個分水嶺。
因為注冊上億的公司是報國家數據庫的，這時候公司的各項監管都上升到了較高級，沒人敢胡來。
注冊資金是一億，至少說明法人名下資產近億或是過億。
法人不是人。
“陳楓他是……億萬富翁？”
……
……
在陳楓的授意下，姜海波開始整合與新能源相關的產業，進行提前布局，包括上游原材料以及中游零部件。
從2014年一直到后來特斯拉進入中國，國內的新能源產業始終處于一片亂象之中。
真正沉下心來搞研發的企業寥寥無幾，大多數都是打著新能源的旗號P補，包括后來國產電動車企業的領頭羊BYD，也都曾經干過這種事情。
其中姑蘇“金龍汽車”以5.2億元的違規補貼資金高居首位，同在姑蘇的另一家車企“吉姆西”則因惡意P補情節嚴重，被取消了整車生產資質。
從這里也能知道，為什么姑蘇政府得知陳楓要搞新能源，會那么痛快的批復土地。
他們確實非常想搞新能源，帶動城市轉型。
可惜企業只想躺著賺錢，不愿意辛辛苦苦搞什么新能源汽車研發。
而姜海波就在這樣的情況下，開始在國內新能源產業鏈上進行“屎里淘金”。
大筆大筆的資金撒出去……
而與此同時，中國運動鞋市場，在威風的攪局下，也是風起云涌。
國產運動鞋廠商，一開始處于懵逼狀態。
后來坐山觀虎斗，坐收漁翁之利，痛并快樂著。
而這種短期刺激帶來的快感會上癮的。
等進入七月之后，眼看著銷量開始緩慢下滑，那些國產運動鞋廠商被迫之下加入了威風，在網上打起了“愛國牌”。
現在國內運動鞋市場已經亂成了一鍋粥，ie、did的死忠粉以及黑粉和國產運動鞋的粉絲以及路轉粉，兩方人馬在網上進行了不間斷的罵戰。
隨著ie、did的黑粉在不斷的煽風點火之下，更多的國內路人粉，加入了國產運動鞋的陣營，幫著一塊罵那些粉絲以及黑粉。
雖然這些路人粉，腳上可能穿的就是ie、did，但是一點也不妨礙他們罵耐克阿迪達斯。
就像喜歡日苯動漫、二次元的人，一點也不妨礙他們一邊看番劇，一邊在網上罵小日苯。
而就在網上因為運動鞋吵的不可開交之際，【威風·無鋒】運動鞋的名氣卻越來越大。
而來購買入門級運動鞋的普通顧客也是越來越多。
中海旗艦店，現在每天平均能賣出去500多雙入門級以及中端威風運動鞋，銷售額在150萬元左右。
雖然這點銷售額比起威風投入的營銷費用相比，根本不值一提，但卻是一個好的開始。
起碼已經有人在試著慢慢接受威風“國產高端運動鞋”這一定位了。
當然了，有人歡喜有人愁。
在威風以及國產運動鞋不斷“碰瓷”ie、did之時，耐克以及阿迪達斯公司，還有博滔體育管理層，都是氣得要死。
“剛剛耐克那邊打來電話，要求我們盡快解決這場輿論危機，林友華，你有什么想說的嘛？”
千麗集團董事長紀煜祺，看著會議室里的眾人問到。
博滔體育是千麗集團下屬分公司。
而千麗集團是香江以及國內最大的女鞋品牌商。
面對董事長的質問，博滔負責人林友華冷汗直流，“那個……回紀董，現在國內的運動鞋廠商聯合起來抹黑我們……”
一開始在輿論戰中，他們一直占上風，那個威風運動鞋也要徹底輸掉了，淪為一個笑話。