如果說王一行對陳楓只是欽佩的話，那姜海波對陳楓基本上只有崇拜了。
不僅僅是姜海波，現在超星系科技的固態電池研發工程師，對于陳楓這個老板都是發自內心的膜拜。
因為全固態電池解決了傳統電池的兩大主要問題，第一能量密度，同樣的體積下，固態電池可以跑到1000公里以上，完全解決了里程焦慮問題。
第二，充電效率問題，在600V超級充電模式下可以在五分鐘內完成充電，基本上和燃油車加油的時間差不多。
另外還有其他優點，比如耐低溫、安全……等等。
這是真正劃時代的產品。
如果非要說缺點的話，大概就是前期價格稍微有點貴。
按照目前動力電池的市場價格來估算，一輛普通的純A級電動汽車，配置25kWh電池組的成本在7萬元左右。
但是如果換成全固態電池的話，這個價格可能要翻到2~3倍，約為14~21萬元，大大提高了汽車的成本價，進而導致終端零售價的提高。
不過隨著生產規模的貴大，成本也會迅速的降低。
要知道，特斯拉ModelS現在的售價也高達70多萬。
陳楓勉勵了一番工程師，在他們崇拜的目光中，和姜海波一塊離開了測試室。
一幫工程師頓時就像打了雞血一樣，激情澎湃的投入到了工作中。
這邊陳楓和姜海波來到了小會議室。
生產部、市場部、物控部、人事部等四個部門主管都在。
“陳總好！”
“嗯，大家都坐吧~”
陳楓在落地窗前坐下。
下午的陽光照在身上溫度剛剛好，不冷不熱，很舒服。
陳楓接過姜海波遞過來的農夫山泉，擰開蓋子喝了口，然后倚靠在椅子上說：“本來我的打算是等到咱們的新能源汽車出來之后再布局充電樁，可是現在特斯拉正在國內攻城略地！
他們本來就有先發優勢，如果繼續讓他們保持這種優勢下去，可能要不了多久國家就會出面，甚至特斯拉國產化都有可能！”
市場部總監伍斌有些驚訝的說：“特斯拉國產？這個可能性很小吧？”
陳楓搖頭說：“不！在我看來可能性很大。國家2008年提出了新能源戰略，但是你們看看，現在六年過去，補貼發了那么多錢，除了養了一群蛀蟲外，有幾個能打的？
這個市場已經僵化了，一個個都不想著怎么研發新能源汽車，而是想著怎么PB。
讓特斯拉這條鯰魚進來，可以把這潭死水給攪活了，要不然指望國內那幫造車企業，我估計再過十年都不會有什么大的改變。”
生產部總監滕海新聞言說：“確實！要我看這個蓋子也捂不了多久了，就看什么時候曝光吧。”
姜海波說：“那陳總你的意思，現在就開始布局充電站？可問題是我們的超級充電樁正在研發之中，這……”
陳楓說：“兵馬未動，糧草先行。充電站的建設很繁瑣，涉及到很多部門，尤其是咱們的超級充電站，需要和國家電網那邊達成一些協議，所以必須提前準備了。
要不然回頭汽車造出來了，卻沒有一個充電的充電樁，這不是搞笑嘛。”
姜海波是搞技術出身的，技術以外的反應比較遲鈍，聽到陳楓的話，點點頭：“陳總說的對，這點我倒是沒有想到。”
陳楓說：“這樣吧，這件事就交給伍斌全權負責。”
伍斌立刻說：“好的陳總。”
陳楓繼續說：“除了超級充電站，另外就是關于生產基地……”