FASTER項目的首個金屬塑料樣品制備成功，大家挺開心的，在沈院士的帶領下，進度非常順利嘛。
A1樣品的主要成分是鈰鋁銅非晶，摻雜了一定量的鍺。
成分具體占比必須保密，這相當于配方，有科學價值的就是這玩意，值錢的也是這玩意。
A1樣品在室溫下的強度很高，擁有金屬的一切優良特性。
如果只是合成一塊成分復雜的金屬疙瘩，這不需要院士團隊來完成，鐵匠們就能做到。
金屬塑料的獨特之處在于，在溫度升高之時，它會進入一個新的形態，即過冷液體狀態。
非晶態向過冷液體的轉變，也就是通常所說的玻璃化轉變。
玻璃是人們非常熟悉的一種材料，加熱到特定溫度后，玻璃開始軟化，呈現出黏流態特性，可以隨意變形。
但玻璃在常溫下很脆弱，而非晶合金在常溫下等同于金屬。
物理學中的Tg通常用來描述玻璃的軟化點，Tg同樣用來描述金屬塑料的軟化點。
經沈奇團隊測試，A1樣品的Tg為78攝氏度。
也就是說加熱到78度時，A1樣品開始軟化，它由金屬變成了“塑料”。
沈奇團隊在開水中對A1樣品，這個金屬小球進行拉伸、壓縮、彎曲、壓印等各種塑性變形操作，他們壓印出一毛錢、五毛錢、一塊錢的人民幣硬幣圖案。
造幣是違法的，沈奇他們當然知道。
FASTER項目組造的不是真硬幣，壓印品的直徑小于真硬幣，圖案一模一樣。
沈奇他們利用科學知識，以A1金屬塑料樣品為材料，在78度的開水中成功壓印出縮小版的全套人民幣硬幣。
這非常有意義，這意味著可以通過較低的加工成本，在開水中制造任何形狀的金屬制品。
“耶！”
研究員們擊掌慶祝，項目取得了重大進展。
A1樣品推廣到現實中，具有怎樣的商業化意義呢？
就目前的實驗結果來看，A1樣品可以運用到汽車零部件的加工制造中。
這種金屬塑料的重量輕于傳統的汽車鋼板，可以用來取代一部分汽車金屬件。
汽車輕量化一直是汽車界的重要研究課題，不管是燒油的、充電的還是氫燃料電池汽車，整車質量降低，意味著能耗降低，對保護環境有積極作用。
金屬塑料加工成本極低，以后加工汽車金屬件也不用什么沖壓機了，開水里泡一泡，掰扯掰扯就好了呀。
制造成本降低意味著汽車售價越來越便宜，當然這是后話了，汽車以后賣多少錢一輛，不是沈奇他們操心的事情。
“沈金寶，看到沒有，摻雜鍺沒問題吧？”湯元說到。
沈金寶搖搖頭：“不能這么說，我認為還需要繼續研究。”
湯元白了沈金寶一眼：“你就是一搖頭寶寶，不行啊，不可以，不能這么說，還需要繼續研究……整天就是這個套路，干貨在哪里？”
沈金寶固執的說到：“還需要測試A1樣品納米微米加工尺度的各種參數。”
湯元：“這不廢話嗎，還用你說？”
“金寶說的沒錯，我覺得有點問題。”沈奇盯著XRD、DSC曲線、TTT曲線等各種數據看了良久，忽然皺起了眉頭，總覺得哪里不對勁。