“臥槽！這自動駕駛汽車的錢還沒攢夠呢，這就要出更高階的玩意兒了？低空私人飛機？這是不想讓人活了是吧？”
“嗯，看著很不錯的樣子，趕快出，我要第一個買！”
“行了吧，這才剛開始實驗，量產早著呢，洗洗睡吧！”
“早著呢？我看未必。大家可以查查，星科集團是什么時候收購的觀致汽車，又是什么時候發布的觀致8。這根本沒過多長時間好不好！事實上，從星科集團收購觀致，到第一臺自動駕駛汽車發布根本就沒有一年！當然，那個時候只有在湖東省這個試驗區可以開，就算是把時間算到全國推廣，觀致8升級版發布，那也不到兩年！立貼為證，2024年，我們絕對能在市場見到觀致的成熟私人小飛機產品！最早在2023年，就可能有相關的開放低空空域試驗區！”
不得不說，星科集團的強大的實力已經深入人心，這樣的分析得到了無數的認同。如果是其他的企業有這樣的新聞，他們一定會把之歸為猴年馬月系列，但是星科集團完全不一樣，星科集團一宣布，他們就可以盡情的期待了。可能還沒等他們攢夠錢呢，產品就已經上市了。
“別再這兒瞎扯淡了，趕緊去看直播吧，這次測試馬上就要開始了，對了，提醒一下，湖東電視臺新聞頻道！”
“我累個大曹，這么重要的事情為什么不在衛星頻道直播，我這兒根本看不了這個臺啊！”
“你有沒有這么落后，大象網啊！”
……
別說這些看熱鬧的網友了，就連章洋都非常重視這次的實驗，他現在也在西郊通用機場，只不過是沒有在媒體面前露面罷了！
“這架飛機所有的支撐體材料全部用上了13%的星科合金A型材料，36%的星科合金B型材料，這次的實驗目的主要是收集數據，我對這個外殼有信心，五百到一千米的高空失去動力直接墜機，機體連變形都不會。”
章洋對身邊的技術人員交代道：“但是，集體不會變形不意味著機體內部的乘員不會受到傷害。不過，我們有這個基礎，接下來想要保護機內乘員就簡單的多了、順理成章的多了。”
“所以，這次我們的主要任務是收集核心數據以及思考怎么在這種情況下保障機體內部乘員的人身安全不受到較大傷害。我們也知道，國家在去年制定政策全面放開了一千米一下的低空空域。”
“建筑物一般沒有超過八百米的，國內超過500米的都非常少。所以，八百米到一千米的區域是我們的飛行安全區。大多數地區，五百米以上就是安全區域。我們的小型私人載客飛行器的主要活動空間也是五百到一千這個高度區域。我們必須保證在這個區域內的飛行器絕對安全，包括遇到極端情況下的機內乘員不受傷害。”
“當然我知道，這是一個艱巨的任務。也有人可能認為，即便是汽車，在出現重大交通事故的時候也不能保證乘客絕對不受傷害。是的，別人是這樣，汽車是這樣！”