韋青木說的話，馬特索爾科總督是半信半疑的。
之所以半信，是因為荷蘭東印度公司在大明的對外貿易和殖民開拓活動中起到了很大的作用！
現在荷蘭東印度公司有200多艘載重300噸以上的商船在跑中歐航線，先不說每年通過它們出口的貨物價值多少，但是通過它們輸往大明爪哇米就多達五萬噸。
還有許多其他國家的商船會在從歐洲前往中國的途中停靠巴達維亞港，然后裝上一二百噸的稻米用來充抵大明的關稅。
所以每年從巴達維亞輸往大明的稻米應該在十萬噸以上，而這些稻米又大部分都產自巴達維亞周圍的華商農場。
如果巴達維亞毀于戰火，東印度公司的商船也退出東亞。那么大明每年輸入的稻米數量，就會減少十萬噸......這個數目大約占到大明每年的糧食輸入量的一成。
當然了，十萬噸稻米難不倒如今的天朝帝國。雖然大明本土的人口這些年增長并不慢，很有可能已經接近一億八千萬。但是隨著中原和東北糧食生產的逐漸恢復，供應還是比較寬松的。
但是荷蘭東印度公司現在還將100艘左右的商船用在了跨太平洋航線上！
這個份額可就高了，不是百分之十，而是將近三分之一！
如果沒有它們，大明輸往美洲的移民和貨物至少要減少三分之一，這個影響就有點大了......
此外，如果荷蘭東印度公司的這些武裝商船和其余戰艦不是乖乖地滾蛋，但是轉行干海盜，在太平洋上到處攻擊大明的商船，那么大明糧食的輸入量和移民前往美洲的數量只怕都要面臨大幅下降了。
不過荷蘭東印度公司畢竟不是一個國家啊！它不可能長期支持一場不可能獲得收入，同時還耗費巨大的戰爭。
荷蘭東印度公司是一家為股東賺錢的公司，它存在的目的不是為了替荷蘭共和國統治巴達維亞和馬六甲海峽，而是為了替阿姆斯特丹的股東賺錢。
而荷蘭東印度公司的兩大利潤來源就是中歐貿易和香料貿易。
一旦失去這兩大利潤來源，荷蘭東印度公司的續存都是個問題，更不用說進行長期的海上私掠行動了。
而且，失去巴達維亞和香料群島也不等于荷蘭東印度公司無法再為股東賺取利潤......而這又取決于大明天子的意志！
所以阿姆斯特丹的股東們很可能會在公司戰敗后選擇妥協......
而這就是馬特索爾科對韋青木的話存在“半疑”的原因。
但是再怎么半信半疑，馬特索爾科也不能堅決的關上和天朝帝國妥協的大門，不過他也不能馬上就給天朝帝國跪了......他要不努力一把，阿姆斯特丹的股東們不會甘心，他這個巴達維亞的總督一樣不甘心啊！
“領事先生，”馬特索爾科思索著說，“我們東印度公司在馬六甲海峽的統治地位是幾十年來不斷努力而得來的......為了這個地位，不知道有多少公司的前輩死在了異國他鄉。而我作為巴達維亞的現任總督，有責任保衛為了公司在馬六甲地位，盡最大的努力！”
韋青木笑著點點頭：“您不是一直在努力嗎？對于您為了公司的利益堅持不懈的精神，我朝的大皇帝都是非常欣賞的。所以他期待著能夠和您在未來，在馬六甲海峽成為一條可以讓所有人都自由通航的黃金水道后，還能繼續合作。
如果阿姆斯特丹的股東們對您在巴達維亞的成就存在誤解，皇帝陛下希望可以聘請您擔任他的顧問......東印度公司給您多少薪水，大明天子愿意支付雙倍！”
這倒挺有意思，仗還沒打，就開始高價挖角了，而且直接挖對方的主帥......
“領事先生，”馬特索爾科的臉色已經沉下來了，“您在說什么？您是在勸說一位篤信天主的紳士背叛他所服務的公司嗎？”