但對于袁媛嘛……
她要做的就是，歡快的套圈！
賽車場的規矩是領先車追上上一圈車輛時候，落后車得馬上讓路！
穩穩的保持這個第一的優勢直到22圈比賽完成！
而且根據賽后主辦方的統計，這個29號車手每一圈都非常明顯的在修正自己沖刺的技巧！
曾經過得精準漂亮的彎，下次盡量百分百復制或者做得更好，不好的地方，立刻調整。
所謂修正的能力，在各行各業里面可能都會被看成大有前途！
最終在第18圈的時候，29號選手終于跑出來本次賽事最佳單圈成績!
當時廣播突然全場宣布的時候，所有人都在相互問，真的是那個看起來個頭小小的女車手？
連續一個多小時的高速跑圈，很多人都會覺得疲憊，效率會在后半程逐漸下滑。
難道說女人在這種高強度的重復操作中，反而擁有比男性更加堅韌的特質？
一個多小時的正賽，一共有六輛車退出比賽，29號車手竟然保持了近乎全場領先！
可能也是在這種菜鳥比賽里面，入門級的水準相差太大，最后那幾個三四十歲的男選手得知自己被個十八歲小女孩兒套了三圈，無地自容得都不敢面對鏡頭了！
黑仔在完場以后，肯定會被調去做車檢，檢查是不是有過大差距的不正當碾壓。
但這種檢查一般都集中在發動機系統，技術組準備了兩個人帶著所有行車電腦監測數據協助。
可這個時候你能說美國VF減震擺臂強化膠套在搶占頭位的瞬間，是不是碾壓了對手？
更好的各種改裝件支持，就是能讓車身低矮的跑車，卻在那一刻敢于沖擊高出路面的路肩，甚至利用了路肩的不平衡來實現更寬的出彎路線，劇烈蹦跳的那幾下，使用普通減震部件的車輛，沒準兒就出問題了。
有錢就能有更多選擇！
還得是有錢才能為所欲為啊！
但在全場人士眼里，那輛黑色高爾夫GTI，被貼得花花綠綠的各種餐廳什么標志的冠軍賽車，滑到主席臺下方的時候，從打開車門鉆出來的嬌小身影，得到了全場掌聲！
哪怕是最低級別的半專業入門賽事，這個小女生在比賽中呈現出來的迅猛兇狠，領先后又沉穩精確的特質，配得上這樣的掌聲。
被工作人員協助爬上車頂的袁媛，摘下自己那個充滿稚趣的小翅膀頭盔，露出那坑坑洼洼的短發！
好些人拍照，哪怕是最低級別比賽，還是有主辦方和攝影愛好者的長槍短炮湊近了拍照。
滿臉通紅的她忽然又變得羞澀了。
羞澀又驕傲的看向遠處，遠處那對她揮手的身影。
這一切，就是他給予的。
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