藤田隆二在漢中待到六月，搞定兩臺MBP-110S后，他被要求以特聘顧問的身份加入‘圣光航空航天聯合體’漢中分部的建設。
藤田對這差事完全沒自主性，因為東京的朋友都勸他最近別回國，因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。
得知情況，藤田吐血三升，差點氣得要上吊。他就不明白自己怎么會如此倒霉？明明是昭和志士，硬生生被劃做叛國逆賊。
這真的是冤枉啊！
周青峰的‘聯合體’最近被帝都批下來了，五個大項目被分在五個不同的地方，充分利用現有資源，免得重復建設。
大飛機項目落戶漢中的陜飛。
陜飛之前就是搞個中型‘運八’，技術能力相當差，產量還特別可憐。不過陜飛的廠房倒是特別大，當時號稱是亞洲第一。
‘聯合體’的聯合，就是用足夠多的外匯做潤滑劑，把國內分散的科研和制造體系整合起來。
‘圣光’無意和不可能重建一套新的體系，勢必要借用原有的工礦企業。簡單講，叫‘取其精華，去其糟粕’。
在大毛家，‘圣光’去年購買了古比雪夫飛機制造廠的四架圖-154，又很順利的借助崔可夫部長的權力，要求購買飛機大修線乃至制造廠。
聯盟解體后，大毛家的政治體系直接崩盤，92年四月份后經濟也崩了。沒有人再來組織生產，原本的‘合作’很快就變成了‘搬家’。
從五月份開始，幾十架伊爾-76就不停在漢中機場起降。大批毛子工程人員從古比雪夫抵達漢中，跟陜飛方面進行接觸。
周青峰一點也不怕泄密，從日本來的技術人員也參與到新生產線的規劃建設。‘用人不疑，疑人不用’，真正有問題的人員躲不過他的‘辨識謊言’。
藤田隆二是東芝機床事業部的，但不代表他只懂機床。這種老鬼子在生產線和辦公室里干了二三十年，技術和經驗都極為豐富。
大飛機項目初始人員就超過兩千，都是拿著高額薪水從國內國外聘請來的。藤田被要求從西方的角度考慮制造方面的可行性和將面對的問題。
可行性的標準很簡單——MIL-STD。
藤田看到這份標準就跳起來，因為MIL-STD翻譯成中文叫做‘美國常用軍用標準’。
天坑啊！
種花家居然搬自己大敵的標準來做可行性分析。
這套標準涵蓋軍事裝備的方方面面，是目前美國工業體系的集大成。比如其中的MIL-STD-1534-1972，這就是航空渦輪燃氣發動機設計技術要求。
以當前國內在材料，工藝，技術等方面的水平，應用這套標準太朝前了。但周青峰還是要求以它為準——有缺陷的短板列出來，努力去補齊。
不管是花錢自己研發也好，從大毛家‘引進’也好，從西方走私也行，總之標準不能低，想辦法解決便是。
如果實在沒辦法解決，就把問題移交給總裁大人——周總親自出馬，總是會有辦法的。
國內對此倒是挺期待的，這要真能不做妥協的使用美軍標準，豈不是說種花家的工業能力要跟美國平齊？
天哪！
不敢想的。
兩千多人的研究隊伍，來歷不同，背景不同，第一件事就是研讀內容極其豐富的MIL-STD技術標準。