第1783章按下主動的開關歷史上的第二個
蘇神已經開始了全方位提高自己的能量。
鮑威爾的想法沒有問題。
自己在途中跑肯定是要比他差一些。
以前這個問題不是一點點，而是很大。
途中跑的能力，他和這些人來比，還是差的有點遠，普通的一流運動員可以對抗，但是這些人，還是有難度。何況老鮑，現在可是歷史上的第三極速高手，也是第三途中跑高手。
布雷克和加特林還沒有兌現的情況下。
蘇神要用自己短板硬剛的，就是這個級別的對手。
就算是他再怎么強。
這里也要拉胯下來
這是弗朗西斯心里的原話。
這一點，毋庸置疑。
否則，這就不是蘇神，不是極致前程的選手了。
老鮑這里也拿出來極致的水平。
后蹬角減小，重心在水平方向的位移增大。
再全力髖擺，人體總重心在水平方向的位移更大。
而且老鮑也不傻，也有自己的辦法，在旋轉和內旋過程中，可以極大地提高髖關節旋轉前的幅度，以此做到步幅上的增加。
蘇神也沒有含糊。
這場對決，他知道自己要做什么，勝利不是主要的事情，他要把自己的這里突破掉。
為自己的倫敦奧運會，進一步打下基礎。
半信用卡落地，蘇神加速階段累積的沖擊力這里也得到了推動，腳蹬離地面，小腿完成折疊后，勾緊腳尖積極前擺下壓支撐瞬間，踝關節壓緊，腳尖拉到身體面前，有種腳踝壓在你的腳踝上的雙重感覺。
但光這樣還不夠。
半信用卡技術光這么做，只是理論上，怎么實現
以前是怎么都不行的。
不管你技術如何。
簡單來說就是在后側力學的條件下，就算是你技術再好，你的腳在地面的停留時間也會相對更長，雖然沒有垂直方向上的緩沖，但從著地到蹬離，腳始終做減速運動，且時間天然就會無法縮短。
再簡單就是，你的向前性不夠。
無法支撐這個技術繼續提升和升級下去。
不是你的技術限制了你。
蘇神看著這個時代的天才運動員，知道自己的最強項應該是什么。
就是科學。
是科學的體系和力量，才能帶動自己不斷攀登高峰啊。
鎖住這些超級天才的上限，不是他們的天賦，就是科學啊。
因為力學的使用不對啊。
就這幾個字，就讓他們永遠也無法做到蘇神這樣，技術再好，也不行。
鮑威爾這個時候感受到了蘇神的變化，今年他和蘇神交手并不多，之前要不就是自己身體狀態不好，就缺席了，要不就是前面的蘇神，是賽季初的蘇神，根本就沒有多少的實力。
那種狀態下，贏了也沒有意義。
蘇神根本不是現在的蘇神。
所以前面還真只有加特林感覺最清晰。
這是什么落地支撐
怎么感覺這么的“貼地”
這是鮑威爾的第一感覺，畢竟他在比賽中，也沒有辦法去觀察這么仔細。
可他的教練弗朗西斯，卻可以感覺更加清楚。
著地點更少，踝關節處于更低位。
由于途中跑過程中速度較快，腳獲得的著地瞬時速度和力量也相對較大，這就造成前腳掌著地時勢必要出現踝關節向下緩沖。
而原本的信用卡著地支撐技術，這個方面，踝關節高位的問題，一直是個專業難題。
很難解決。
要不就是改進之后，效果不如人意，出現了其余的麻煩，還不如不改動。
技術的改動，就是這樣，需要試錯，試錯，再試錯。
可惜這個問題。
對于這一世的蘇神來說，根本不存在。
所以他一直走在最快最寬的高速通道上。
不管是技術的搭配還是技術的革新。
都是如此。
雖然這種情況，蘇神身上已經出現不少，他也見過這個東方人親手改動過不少的短跑技術。可唯獨這個
弗朗西斯格外的在意。
這是因為。
弗朗西斯自己現在正在研究的課題，就是這個。
雖然牙買加的科技水平落后，但好歹他也是大學的兼職老師，也是需要搞點研究和論文的。
他一直想要改動的，就是這個方面。
可現實就是不如人意。
他嘗試過很多辦法。
甚至看過海量的資料和聽過無數本地老教練的經驗之談，好幾次信心滿滿，結果都是敗興而歸。
以至于他最后的出了一個結論