倫敦碗。
蘇神以恐怖的優勢，第一個到了十米線。
這優勢大的太離譜，讓好些頂尖選手有些懷疑，自己是不是搞錯，或者是裁判是不是搞錯了，這沒搶跑？
雙腳著地，身體向前一蹬，讓大腿歷練自然而然的將膝蓋作為連接點，把小腿力量，也跟著推了起來。
擺動腿到最高點的一霎那。
打開自己的膝角。
下壓扒地，進入加速區。
這個時候不是鳥巢了，那個時候蘇神第一次出現在奧運會現場，總是很多人不了解。
認為他前面沖的太狠，肯定整個就會掉，加速區就要掉。
這樣的人不少，比如卡特之流就是典型，啟動無敵，可到了加速區卻不那么顯眼，被這些身高超過一大截的運動員輪番蹂躪。
卡特不行，湯普森、坎普不行，雷蒙德.斯圖爾特也不行。
蘇神是第一個可以在前面啟動無解的情況下，整個加速區依然強大的“特例”。
畢竟不是這樣。
他根本沒有辦法在上一世跑到人類歷史上第一個6.30s以內。
脊椎和脊椎之間的關節相連，從鄰近的脊椎開始向上和向下伸展。
在身體兩側做一個小小的伸展動作。
讓脊椎位于身體的中心，支持身體的延伸。
然后，背部的肌肉會帶動脊椎的動作，然后胸部也會跟著脊椎移動。
與此同時。
調整扒地的大腿和地面角度。
調整扒地的小腿和地面角度。
調整扒地的軀干和地面角度。
這是為了前側力學爆發做基礎準備，因為前側力學在搭配他的超級啟動后，爆發力有時候就太強了點，蘇神自己賽季中跑的時候，都很容易把身體“跑松散”。
但這個問題經過了大半個賽季的打磨，蘇神冬訓期已經想到了辦法——
利用二維坐標數據推導出短跑試驗的矢狀面關節角度曲線。
采用連續相對相位分析法檢測肢體內關節耦合運動。
如此，做到的話，原本的下肢模式就可以在必要的調模式的不穩定性中進一步增加有利減少不利。
下肢模式運動上限，也會被進一步提高，突破瓶頸。
這樣，加速區的松散性，自然就緊湊起來，變得更加強。
怎么做？
調動髂腰肌和以股二頭肌為主的股后肌群。
把這個肌群力量大、不容易疲勞的特點，發揮出來。
這是第一步。
其后用半信用卡技術，進一步最大追求是短跑腳落地瞬間踝關節背屈在腳跟與跑道之間的縫隙。
這是第二步。
然后把前側力學體系匯入，進一步縮短觸地時間。增加水平分力向垂直力為主導的轉化效率和速度。
這是第三步。
這個冬訓期間就提出的問題，就被打破了。
同樣，這也為了后面加速繼續提升，提供了一條高速跑道。
下肢模式運動上限，被蘇神強勢提高，運動效率更加高效。
超級步頻預備啟動？
利用這個新跑道，蘇神要做的，可不僅僅這么點。
想要做到超級步頻，垂直力是個不可避開的問題，尤其是你越跑越快，速度越來越起來，那就越發要做好水平分力向垂直力為主導的過度，不然拉胯了一下，整個節奏，可能就會出問題。
利用地面從腳底傳上來和地面的支撐，單步復步切換中，從跑道上傳上來的力道，也開始更加真切。
到腳踝。
到膝蓋。
到臀部。
atp－cp系統開始跟著躁動。
臀大肌、股內肌、股二頭肌。
股外肌、腓腸肌、半腱肌、股直肌。
也都開始一步步進入戰斗狀態，他的肌肉已經在高清鏡頭下強力收縮。
跑動中肌肉纖維的線條，似乎都可以看得見。
他要抽取更多的垂直力！
但他這里做的……