除了蘇神。
其余人同樣跑得不錯。
高原地方就是有這個好處。
看看屏幕上的顯示就知道了——
第五道張培猛。
類跨步式起跑：前后腿間距達肩寬1.3倍，形成56蹬伸工作距離。
這個跑法是根據張培猛的二檔起步來的。
在起跑時，雙腳前后站立，前后腿之間的距離較大，達到肩寬的1.3倍左右，約為56。
這樣的間距使得起跑時后腿有相對較大的蹬伸空間和工作距離。
能為身體提供更大的向前沖力。
增加蹬伸距離可以使腿部肌肉在起跑瞬間有更充分的發力空間，從而提高起跑的初速度。同時，較大的前后腿間距可能有助于運動員更好地利用身體重心的轉移，將力量更有效地傳遞到地面，推動身體向前。
雖然依然是直臂起跑的范疇，可也有根據自己技術特點的改進。
比如常規的直臂蹲踞式起跑，通過雙腳在起跑器上的支撐，形成穩定且高效的發力姿態，身體重心較低，能最大程度利用腿部力量蹬伸。而“類跨步式起跑”主要依靠前后腳在地面的大間距來構建起跑姿勢，身體重心相對較高。
當然，有利就有弊。
這種起跑方式可能會使身體在起跑瞬間的穩定性相對較差，需要運動員有更強的核心力量和平衡能力來控制身體姿勢。
此外，如果前后腿間距過大，可能會影響起跑的反應速度和動作的協調性。
這要是以前的張培萌，還真的難以招架。
但是現在的他。
經過了這么多年的打磨。
已經擁有了這樣的境界。
擁有這樣的能力。
只見他根據自身腿長和習慣，將起跑器的前后間距適當調大，比常規蹲踞式起跑時略寬，以適應較大的前后腿間距需求。
前起跑器與后起跑器之間的距離設置在約60-70厘米。
前起跑器與地面的角度可保持在45°-50°左右，后起跑器角度在65°-70°左右，這樣的角度能為后腿提供較大的蹬伸空間和力量傳遞方向。
雙腳踏上起跑器，前腳全腳掌踩在前起跑器上，后腳以前腳掌踩在后起跑器上，前后腳間距達到肩寬的1.3倍左右，形成類似“跨步式起跑”的較大間距。
雙手撐地，與肩同寬或略寬，手臂伸直，背部保持挺直，頭部自然下垂，眼睛注視起跑線前方約1.5-2米的位置。臀部適度抬高，稍高于肩部，使后腿的大腿與小腿之間的夾角在130°-140°左右，前腿的大腿與小腿夾角在90°-100°左右。
聽到“預備”口令后，臀部繼續上抬，重心前移，身體重量主要落在雙手和前腿上，后腿膝關節彎曲角度減小，進一步拉長腿部肌肉，做好發力準備。
發令槍響后，張培猛后腿快速有力地蹬伸起跑器。
同時前腿也用力蹬地，推動身體向前上方沖出去。
只見在蹬伸的過程中，后腿要充分伸展，將力量通過腳掌傳遞到起跑器上，利用起跑器的反作用力推動身體快速向前。
雙臂積極擺動，配合腿部動作，帶動身體加速前進。
其后就是二檔起步模式。
甚至。
開始嘗試今年的新變化。
三檔起步。
這是他一直在訓練的方向。
曲臂起跑，他試過了對于他來說，很有難度，并不是說想要學會就行。
不如在二檔起步的姿態上。
再做升級。
更加符合自己的生理曲線。
就比如現在。
根據湖凱和他的團隊搭配。
研究出來的新辦法就是……
第一階段，0-0.1秒髖主導。
湖凱告訴他，從生物力學角度來看，髖關節在起跑瞬間的主導作用至關重要。蘇神實驗室研究表明，在起跑初始階段，人體的重心移動主要依賴于髖關節的運動。
此時，臀大肌作為主要的伸髖肌群，通過向心收縮產生強大的力量，使大腿在髖關節處做后伸運動，同時髂腰肌等屈髖肌群也協同工作，穩定骨盆并輔助發力。
這一動作能夠有效地將人體核心部位儲存的能量傳遞到下肢，為起跑提供最初的動力。
就例如，在關于短跑起跑動力學的研究中發現，優秀短跑運動員在起跑0-0.1秒內，髖關節的角加速度明顯高于其他關節，這直接導致了身體質心的快速前移。
這就是創造了加速的有利條件。
第二階段。
0.1-0.2秒膝主導。
當進入0.1-0.2秒階段，膝關節成為加速的關鍵。
在這一時期，湖凱說股四頭肌的收縮是主要動力來源。
股四頭肌通過收縮拉動髕骨，進而使小腿在膝關節處做伸展運動，增加了腿部與地面的作用力。
相關肌肉電生理研究顯示，在這個階段，股四頭肌的肌電活動顯著增強，表明其在快速發力。同時，腘繩肌也起到了重要的協同作用，它在離心收縮的過程中控制著膝關節的伸展速度，保證動作的穩定性和高效性。
此外，膝關節的伸展還能夠進一步延長腿部的蹬地距離。
根據動量定理ft=v-u，在力的作用時間t一定的情況下，增加蹬地距離意味著增加了力f對人體的沖量，從而使人體獲得更大的動量變化，即更快的速度提升。
第三階段。
0.2秒后踝主導。
0.2秒后，踝關節主導加速階段。
此時，小腿的脛前肌和腓腸肌等發揮關鍵作用。腓腸肌在收縮時，使踝關節做跖屈運動，將腳掌快速有力地蹬向地面，產生強大的反作用力推動身體前進。
湖凱他們研究發現，在這個階段，踝關節的跖屈速度和力量與運動員的起跑加速度密切相關。同時，根據肌肉的“長度-張力”關系，在之前髖關節和膝關節的運動基礎上，踝關節周圍肌肉處于適宜的長度，能夠產生更大的張力，從而發揮出最大的蹬地力量。