就是因為人在人生巔峰的時候會出現難以抑制的自負。
這一點是所有人都難以避免的，甚至不以你的主觀意志為轉移。
畢竟那個時候，就算是人家跟你說的是金玉良言。
你也根本聽不進去。
聽進去了，也是左耳朵進右耳朵出。
真正能夠徹底的反省自己，真正能夠從心眼里去審視這個事情的時候，那只有——
跌落巔峰的時候。
這個時候人這個動物的本能才會去腳踏實地認認真真的分析自己。
才會從心底里產生動力。
讓自己做出改變。
之前的博爾特沒有這個覺悟。
但是現在呢？
這一個冬訓的態度已經證明了一切。
因為蘇神不跑200米，也不需要和博爾特這么一對決。
所以其實他忽略了這一塊的關注。
直到現在他才突然意識到。
原來博爾特這家伙。
不僅僅是100米。
這一次冬訓。
200米這方面。
他也有了長足的進步！
現在呢？
擺臂幅度收窄。
上肢質量的位移距離縮短。
慣性負荷降低。
可將更多能量分配給下肢加速。
同時減少因對抗慣性導致的能量損耗。
完全符合200米“長距離加速需兼顧耐力”的需求。
這……
已經和之前的博爾特。
判若兩人。
你說是判若三人都行啊。
而且現在他的啟動策略發生了變化。
之前就是和100米類似。
現在明顯改變了。
博爾特現在200米啟動時的步長策略，采取的是前5步遞增節奏平緩，而非100米的急促爆發。
本質是通過控制下肢蹬地力度與步頻。
為身體從直線到彎道的姿態過渡預留調整空間。
看起來好像以前那種啟動更加暴力。
但如果你把它放到整個前程里面。
放到整個彎道里面。
你就會發現。
他現在做的。
才更加正確。
100米直線啟動時，步長的急促爆發，前5步步長可從1.2米快速增至1.8米，甚至因為博爾特身材高大，還可以增得更高。
旨在通過增加每步推進距離提升速度。
此時身體前傾角度隨速度提升逐步減小從45°增至60°，姿態調整簡單直接。
但200米啟動后需進入彎道，身體傾斜角度需從0逐步增至15°-20°，這一過程若步長爆發過快，會導致下肢蹬地產生的水平分力突然增大，迫使身體傾斜角度驟變，破壞離心力與地面反作用力的平衡。
沒錯，這就是之前格林說博爾特彎道跑得不好的原因之一。
光是他看起來那暴力的啟動方法，其實會讓博爾特的下肢蹬地水平分力太大，或使自己的身體斜角難以控制，使得身體命對彎道離心力與向心力的時候……沒辦法做好與地面的反作用力平衡。
而現在呢？
博爾特的做法是——
平緩的步長遞增。
前5幾步步長從1.2米增至1.5米。
可使身體傾斜角度以0.5°/步的速率緩慢增加。