會出現完全不同的加速原理。
直道加速依賴于步頻與步長的同步提升，而彎道加速則更注重利用弧線運動的特性，通過優化步頻與步長的配比、提升蹬地角度效率來實現速度增長。
博爾特之前的彎道加速跑就和100米類似，完全是依靠不平與不長的強勢性硬切彎道，然后進行硬橋硬馬的加速。
當然效果也很好，甚至跑出了無人能敵的彎道前程。
可事實上他的技術卻做得不到位。
只是硬實力足夠強罷了。
可現在他在這里做的技術。
卻相當的不錯。
眼下博爾特的彎道加速技術，核心在于“順應弧線、借力加速”。
從步長與步頻的關系來看，他在彎道中并未追求步頻的極致提升，而是保持相對穩定的步頻，重點通過優化步長來實現加速。
這是因為在彎道中，步頻過快會導致身體重心在短時間內頻繁切換支撐點，增加離心力帶來的不穩定性。
而適當增加步長，則能利用弧線的切線方向，將蹬地力量更高效地轉化為向前的動能。
只見他他的外側腳蹬地時，腳尖指向彎道外側的切線方向。
蹬地角度比直道時向外偏約10度。
這種角度調整能使腿部肌肉的收縮方向與運動軌跡的切線方向更一致。
可以減少力量損耗。
內側腳則更多承擔支撐與轉向的作用，蹬地角度略向內收，確保身體重心沿弧線平穩移動。
這么做的話，對比以前的那一種跑法。
在彎道加速跑上。
就可以自己蹬地力量的傳遞路徑，更加體現對彎道特性的適應。
比如說在直道中，博爾特往往采取力量主要通過膝關節的伸展傳遞。
而在這一波彎道中，博爾特更強調髖關節的轉動發力。
砰砰砰砰砰。
看他他的外側腿在蹬地時，髖關節會伴隨一個輕微的向外旋轉動作，這種旋轉不僅能增加蹬地的發力距離。
還能通過髖部的轉動，帶動軀干沿弧線自然前移，形成“髖部引領”的跑動節奏。
同時，他的核心肌群始終保持高強度收縮，如同一個“剛性框架”，將下肢的蹬地力量與上肢的擺臂力量整合為一個連貫的整體，避免因身體扭轉導致的力量分散。
即便是蘇神，看起來都覺得……
好強。
或許他的技術能力并沒有到頂尖的程度，但是比以前只要好太多配合他的身體天賦。
就同樣可以起到一個爆炸的效果。
你說氣不氣人？
有天賦的人就是這個樣，即便是把技術做到一個a級，都不用做到s級。
就可以把沒那么高天賦的人即便技術做到s。
輕松擊敗。
跑出后面這一種人無法企及的高度。
這也就是為什么田徑運動往往需要的是天賦努力科學以及悟性。
甚至你可以把悟性都包含在天賦這一欄。
剩下的就是天賦，努力加科學。
如果你沒有第一個天賦作為基礎。
你連做運動員的必要都沒有。
所以才說運動員是需要選拔的，不是所有人都能當運動員的，沒有合理的天賦作為基礎，即便是你再怎么練再怎么努力再怎么科學化。
你也上限不會太高。
蘇神能夠這么牛，謝正業能夠超越上一世，張培猛能夠超越上一世。
究其原因還是他們自己原本就具備在整個黃種人里面。
超人一等的天賦。
這個是基礎。
不然的話努力和科學訓練也只能讓你提高，但是并不能讓你成為世界頂尖的運動員。
甚至如果你足夠有天賦。
說句難聽的。
即便是你沒有科學訓練。
只有天賦和努力。
你都能夠成為頂尖運動員。
或者說再拿掉一個，把努力都去掉。
只要你的天賦足夠夠頂。
比如像博爾特這樣的田徑圣體。