但是如果面對和自己相同的套路。
面對和自己相同的體系，甚至是方法。
這個時候如果別人比自己做的更好。
那對于自信心以及大腦的沖擊。
就肯定會比采取和自己不同套路的時候，要更大。
謝正業全力暴走。
他在這里甚至做出了一套連貫的力線接力體系。
他在這里做的立憲體系，采取的是蘭迪研究出來的力線接力體系。
簡單來說就是，生物力學視角下的“能量流閉環”。
蘭迪認為200米彎道極致速度下，人體并非孤立肌群的簡單收縮迭加，而是通過骨骼-關節-肌肉構成的“生物力學鏈”實現能量的定向傳遞與放大。這一過程的核心是“力的矢量合成”與“能量損耗最小化”。
使得肌肉收縮產生的機械能通過關節的旋轉/平移傳遞，在傳遞中通過肌群協同形成“合力方向”。
同時通過核心肌群的剛性約束減少能量在軀干中的彌散。
如果非要類比的話，從工程學類比，這一傳遞鏈類似“多級齒輪傳動系統”。
即是下肢肌群，是“動力源齒輪”。
核心肌群是“傳動軸”。
上肢肌群是“從動齒輪”。
而關節則是“齒輪嚙合點”。
其角度與活動度直接決定能量傳遞效率。
這一效率的實現，依賴于傳遞鏈中每一級“接力”的精準時序與力度控制。
比喻成百米接力的話就是——
砰砰砰砰砰。
第一棒：下肢肌群的“動力輸出”。
從臀肌預收縮到踝關節蹬伸的能量爆發。
砰砰砰砰砰。
第二棒：核心肌群的“剛性傳導”——從髖部到胸椎的能量“無損耗傳遞”。
砰砰砰砰砰。
第三棒：上肢肌群的“慣性放大”——從肩關節旋轉到手臂擺動的能量“二次利用”。
砰砰砰砰砰。
四、第四棒：動能轉化與速度維持——力的傳遞鏈的“終極輸出”。
四個力點結合起來。
就仿佛是在身體里面進行接力。
一層一層一道一道的推動。
使得謝正業整個人都變得跑動的腳感扎實。
不像之前在極速的時候，總是有一些些的飄忽。
沃倫.威爾這個時候只能拼命的追。
他不能在前面被拉開太多。
不然后面沒法追了。
好在他也不是完全沒有水平。
起碼在過彎道弧頂的這一瞬間。
200米跑中，道次半徑差異對技術要求呈非線性影響。
第八道彎道半徑約40米較第六道增加3.5米，離心力在相同速度下降低8.75%，但彎道弧頂至出彎的直線距離增加2.3米，要求運動員在“維持向心力平衡”與“最大化直線加速”間建立更精細的技術平衡。
這個方面沃倫.威爾的應變十分的不錯。
具備自己的特點。
從身體姿勢來看，沃倫威爾在進入彎道時，身體迅速且大膽地向跑道內側傾斜，角度比謝正業更為夸張，接近10度，這使他能更好地利用離心力，將更多的力量轉化為向前的動力。
在傾斜過程中，他的核心肌群高度緊張，像一根緊繃的彈簧，維持著身體的穩定。腹外斜肌和腹內斜肌協同工作，腹外斜肌收縮，把身體往內側拉，腹內斜肌則防止過度傾斜，二者配合形成穩定的旋轉力矩。
他也知道自己如果再不趕上去扭轉這個一直被拉開的局面，自己就要完蛋。
所以他把自己的目標就放在了上彎道和下彎道的附近。
弧頂。
他要在彎道的弧度。
改變這個局面。
砰砰砰砰砰。
只見在腿部動作上，接近弧頂的瞬間，沃倫.威爾大腿積極前擺和后蹬，前擺時高度比謝正業略高，接近水平位置，這使得步幅能夠進一步增大。
后蹬時，他的膝關節伸展角度更大，接近175度，同時蹬地力量更為集中且迅猛，蹬地時間比謝正業縮短了0.02秒。
外側腿蹬地時，腳掌與地面的夾角接近68度，這個角度能讓蹬地的力量產生更大的向前和向內的分力，幫助他更好地對抗離心力，維持彎道跑的軌跡。