長征五號艦娘星改進版，最后一次發射模擬完成，沒有出現不可控問題。
不是沒有任何問題，沒有人可以做到完美，但是只要問題在可控范圍之內，可以承受后果的小問題，就是可以接受的。
遠望一號再次轉身，帶著所有人一起看向許星辰
“指揮官，發射再模擬完成，數據正常，可以發射。”
許星辰輕輕點頭的同時問
“那具體什么時候發射”
遠望一號說
“現在或者今天晚上都可以。”
許星辰有些好奇的問
“這兩個時間有什么區別嗎晚上是更加容易觀察嗎”
遠望一號認真的解釋說
“火箭發射的時間窗口選擇，其實主要看我們的火箭運送的載荷的類型。
“如果是偵查衛星、宇宙飛船、航天飛機這些載荷，通常都采用eo近地軌道，現在應該說是近星軌道，軌道高度在距離星球200公里到1500公里的范圍內。
“除了臨時的偵查衛星會專門飛得低到衛星軌道臨界點，追求高分辨率的看地面上的東西之外，其他正常近星球航天器，正常軌道大多都在500到1200公里的范圍上。
“對于以近星球軌道為目的地的載荷，火箭都是直接送送到目標軌道上的。
“這種衛星和飛船從發射到入軌，時間上也就十幾分鐘到半個小時，而且衛星一天圍繞星球跑十幾圈，對于時間節點不敏感，基本上隨時都可以發射。
“但是，如果是載人飛船，為了預防發射失敗，方便對人員展開救援，通常都是在白天發射的。
“如果是全球定位等通訊類型衛星，大多是要進入o星球同步軌道的，它們屬于高軌道衛星。
“地球的同步軌道高度是35786公里，咱們的這顆星球的同步軌道高度是55228公里。
“對于以星球同步軌道目標的載荷，火箭通常不會將衛星直接送入同步軌道，而是先送進一個o同步轉移軌道。
“同步轉移軌道是一個橢圓形軌道，近星球點與近星球軌道契合，遠星端與星球同步軌道契合。
“這種衛星會從近星軌道開始，順著轉移軌道的橢圓弧線，從近星端飛到遠星端，然后自己轉入星球同步軌道。
“這個轉移過程需要好幾個小時的時間，而同步衛星會跟著星球轉，在天空的位置相對不變，但是火箭發射卻要向東飛。
“所以如果在晚上發射的話，衛星抵達目標軌道，展開太陽能電池板的時候，很快就會進入白天的時間，可以能獲得能量補充。
“如果是白天發射，到了地方可能正好是晚上，衛星只能依賴攜帶的電池供能，來撐過第一個晚上的時間。
“雖然衛星的設計，通常都能滿足這種需求，但是還是會降低一定的容錯率，所以通常都會選擇晚上發射。
“對于探月衛星、月球飛船，通常需要在月球進入早晨的時候著陸，這時候月球不會太熱，光線利于確認月面環境，也就是月相為新月的時候。
“這個時間節點恰好對應陰歷的每月月初，所以幾艘阿波羅飛船的發射時間，都是在陰歷初一到初六的范圍內。
“實際上，指定地點的登陸月球的機會，每個月都只有一天，如果發射確定要推遲一天，著陸地點就要對應的轉移，要么直接推遲一個陰歷月
“我們這次要發射的載荷有兩種，飛船要去近星軌道，衛星要去同步軌道，必須遷就一個，所以白天晚上都可以了”
許星辰腦子進化之后，聽完就直接消化了這些籠統的內容
“我明白了，咱們這次的飛船不是實驗性質嗎，沒有實際載人，也沒有艦娘，只有一些小動物，所以遷就同步衛星吧。
“然后，等艦娘要升空的時候，衛星讓艦娘去投放，就不需要單獨帶同步軌道衛星了，所以到時候都白天發射吧。”