隨著孫祖杰對于航空業的了解越來越深，他發現要想一上來就搞干線飛機太難了，空客和波音會盡一切力量搞死這一塊的后發者，要是沒有國家支撐，你就等著破產吧。
所以在準備干線飛機的同時，他開始把精力放在支線飛機上，目標就是不觸動巨頭的利益，為未來搞干線飛機積累籌碼。
畢竟華國國力大發展還有十來年，他總不能一直虧錢養著吧，就算搞汽車也吃不消，要讓他們搞搞飛機練練手，要不然手會生得。
因此一個既搞飛機，又搞火車汽車的大家拿公司龐巴迪就落入了他的眼球，這不就是我現成的學習模范嗎？
所以與麥道試探支線飛機的研究才是開始，這一次麥道看在巨大的誘惑面前，明顯態度很好，很可能八七年就可以啟動研發了。
而那個搶奪巨嘴鳥市場的螺旋槳飛機，他估計頂多一年就可以完成設計，畢竟華國當年搞出初教六只用了五十七天。
對于這一塊美帝絕不會設防，乘著這個機會把美帝軍工標準學一遍，還能摸一摸八十年代的航電，多好的事情。
對于這一點，孫祖杰非常自信，紅色格魯門摸得，麥道摸不得？這一塊問題不大。
華飛還可以搞一些公務機，到時候鞋拔子臉要是敢跑到國外買飛機，孫祖杰會把他的臉真正打成鞋拔子。
孫祖杰的電報到了國內，洪都的人立刻就爽歪歪的出門了，這就是傍上大款的好處，隨便幫幫忙幾十架初教六就出去了，蚊子再小也是肉呀，這一次出國更好，華投竟然給報銷飛機票。
只不過聽了孫祖杰的想法，洪都的盧廠長當時就傻眼了，“孫總，這飛機有什么用呀？”
“你們呀，怪不得混得這么慘，最重要的原因就是不知道站在客戶的角度分析需求，我研究過，這款小飛機絕對是一個市場空白。”
盧廠長立刻來了興趣，孫祖杰給他仔細分析了一下。這玩意是比噴氣飛機慢，可是比直升機快呀，所以安全性總比直升機強吧。
用渦槳動力，成本低，航程大；又是固定翼飛機，載彈大；對于小國來說，總比開著豐田皮卡高大上吧。
甚至美帝都用得上，越戰美軍用的A1飛機就是證明，他們一旦握有絕對制空權就根本不用擔心，用這玩意總比噴氣式攻擊機便宜的多。
另外警察還可以用來巡邏邊界，打擊游擊隊，用途不要太廣。華國也可以派的上用場，這幾年沿海的走私空前嚴重，這個東東也可以在海面上巡視呀。
孫祖杰說完拍了拍盧廠長的肩膀，“老盧，要準確分析市場，有時候落后的東西改造改造也能派上大用場，現在你們困難，要是賣個一兩百架，夠你們解決問題了。”
盧廠長聽完不由得茅塞頓開，孫祖杰說得在理呀，怎么之前為什么沒有想到，只不過為什么要與麥道合作，他們這樣的豪門能看得上咱們？
孫祖杰笑著說道，“麥道也許看不上，但他們幫著介紹幾個美帝企業合作總可以吧，咱們出口掛著美帝的牌子，也要好賣不少，最主要的是咱們可以接觸一下美帝的軍工標準。”