已經一等轉進十多個小時的大場站驟然忙碌起來。
袁博寧帶著老虎分隊攜帶齊全的武器裝備魚貫登機，李戰機組已經在崗位上，正在對飛機進行起飛前最后一次檢查。李戰的副駕駛是郭北牧，他們這個組合可謂是白銀段位的了。
軍械師楊舒文在李戰身后的座椅就坐，航電工程師王飛在郭北牧身后的座椅就坐，這就是駕駛艙的人員配置了。
王飛的位置右側是一個單獨的航電系統監測處理終端，對航電系統進行實時監測，大部分問題也可以通過這個終端進行處理。而楊舒文的位置左側則是武器彈藥系統的監測處理終端，包括錄入外掛武器彈藥的參數以及分配線路都是在這里完成。
高新-P使用了大量的新技術，而且都是集成化智能化，是名副其實的技術驗證機。有許多技術是大家聞所未聞見所未見的，或者說在漫長的時間里官兵們已經形成了慣性思維——咱們有這么先進的技術嗎？
中**工厚積薄發一鳴驚人。
李戰熟練地操作著儀表臺，一邊按照程序進行檢查，一邊報出來和郭北牧進行互相確認，然后對著航圖和任務空域的詳細情況，說道，“起飛后向左轉，橫穿紅橋機場，從噗咚機場南面飛過。”
“是的，確認。”郭北牧也在看航圖，使用的平板，另外還有一份紙質的航圖作為備用。
李戰看了看時間，“空軍區管五分鐘后開始對民航進行航空管制。”
“五分鐘后，確認。”郭北牧說。
李云瀟進來說，“載員艙準備，武器艙準備好。”
“收到。”李戰回頭豎起大拇指。
他再一次檢查了燃油量，“十八點五噸燃油。”
“十八點五噸燃油，確認。”郭北牧查看他的儀表臺，道。
李戰呼叫塔臺，“塔臺，高新杠P準備好起飛，完畢。”
“高新杠P，計時起飛。”傅副師長下達了指令。
李戰把油門桿向前推到底，郭北牧確認油門位置，盯著速度表。四臺新型渦槳發動機發出轟鳴聲，六槳葉瘋狂地轉動著提供了強大的推力。差不多達到了最大起飛重量的高新-P滑跑起來，像客機一樣緩慢加速。
足足一千五百米，郭北牧道，“起飛速度，抬輪！”
“抬輪！”李戰的左手緩慢向后拉操縱桿，高新-P的機頭慢慢抬起來，飛機離地，持續爬升。
高新-P的航燈和防撞燈閃爍著慢慢的升空，像好幾盞速度很快的孔明燈，隨機在不遠處向右大角度轉彎，航向指向了120度。