第二試飛區距離成洛馬機場直線距離約六十公里，那邊屬于郊區農村地帶了，底下是平原，農田居多，避開了民航的航線航路，凈空條件比較好。
需要大機動范圍的情況下，都會安排在這片空域進行試飛。要跑最大速度，顯然需要相當大的一個空域范圍，兩三百公里顯然是足夠的。
李戰起飛后迅速爬升到八千米高度，檢查飛機狀態后請示塔臺：“塔臺，洞幺請求進入最大空速試飛，完畢。”
“洞幺，可以開始。”陳銘下達了指令。
八千米這個高度是安全的，民航在這塊的航線都在六千米以下，過境航線在八千米以上，至少有三百米的高度差，所以李戰打開放心的踩油門。
李戰把加力打開開始狂奔，澎湃的動力之下，飛機給予了飛行員極強的推背感，比起飛時的推背感都要強烈。兩發的噴口大張著噴出淡藍色的尾焰，在云上亮堂堂的環境之中居然也能依稀肉眼能見。
比以往任何一款戰機都要好的加速能力讓李戰熱血賁張。任何男人都抗拒不了速度帶來的快感，無論做什么事。世上無功無所不破唯快不破。李戰駕駛過的加速性能最好的是陣風戰機，但是和黑絲帶相比，如果說陣風戰機是靠渦輪增壓把加速性能搞上去的小批量家用轎車，那么黑絲帶就是純粹靠大排量把加速性能懟上去的西裝暴力男一般的大型轎車。
李戰看著空速數字不斷的攀升，數秒之內竟然突破了音障！天空中突然響起的音爆讓地面一定范圍內所有人都震了一下，繼而是比滾雷聲音大上很多的轟隆隆的聲音從天上往地面轟，而且能夠明顯地聽到那個聲音在向西運動。
“這么快就突破音障了。”陳銘下意識地看了一下計時表，微微詫異。
他越發相信戰機性能極限和飛行員有關這個觀點了。
同樣一架飛機，如果最大空速是每小時兩千公里，李戰也許可以飛出每小時兩千五百公里的極限，但是他自問是做不到的。使用說明書上的技術參數是經過試飛員飛出來的包線，而不是飛機本身的極限。
這就顯得李戰這樣的試飛員的難能可貴了——他可以飛出更大范圍的飛行包線，這是非常具有實戰意義的。
李戰保持航向航高，握緊操縱桿，關注飛機的各個系統情況，重點關注發動機轉速和空速。
兩千公里每小時了，如果高度是一千米以下，那么在地面人員的眼里，01號黑絲帶就是“嗖”的一下一道殘影過去，根本看不清楚是什么東西一閃而過。
01號黑絲帶沒有讓李戰失望，所有系統都正常，機身非常穩定，飛行姿態非常穩定。比較明顯的區別就是風噪比其他飛機小了很多，說明氣動布局是非常出色的。
超音速的情況下已經聽不到發動機的聲音了，只能依稀感受到發動機帶來的輕微的震動感。這方面四代機也做得非常好，沒有其他飛機那種渾身都在顫抖的現象。
空速達到了兩千三百公里每小時，飛機的所有情況依然正常。這說明四代機是完全可以在這樣的極速之下進行正常的作戰的，當然做不了大機動，否則再堅固的飛機都會空中解體——這么快的速度那可是好多個G的大過載了。
接下來加速率出現了明顯的下降，空速增加的速度也一下子慢了許多，不過01號黑絲帶依然在頑強的向前拱，像不服輸的斗牛，一次一次地向對手發起沖擊。
“洞幺！兩千六了，飛機狀態正常嗎？”陳銘的聲音都是顫抖的，李戰又突破了極限，飛出了一個全新高度的極速來。
李戰迅速掃了一眼，說，“各個系統正常……”