隔了那么幾秒鐘，李戰回答：“洞三拐明白。”
兩架殲-7E次第滑出機位，迅速進入起飛位置。李戰扭頭看向左側的聶劍鋒，當聶劍鋒豎起大拇指的時候，他把油門推桿推到了底，確認動力正常攀升，豎起大拇指。聶劍鋒伸出三根手指，白色的勞保手套非常的顯眼，開始倒數。
3，2，1。
當最后一個數出現，李戰松開剎車，殲-7E像是被人狠狠的踹了屁股一腳猛地向前拱，強大的推力把李戰推向椅背。戰機速度越來越快，出現輕微的抖動，奮力的向前沖刺。
沙沙的電磁干擾聲中，聶劍鋒喊了一句：“拉起！”
李戰絲毫的沒有停滯，果斷的把操作桿拉起，戰機猛地抬起頭來。與此同時，聶劍鋒也拉了起來。兩臺戰機默契地收起起落架，以比SU-27更快的速度爬升起來。一直到了半空，雙機來了一個漂亮的躍升向更高的天空飛去。
塔臺的值班人員忍不住心里叫好，如此流暢配合得如此默契的雙機編隊起飛實在是讓人賞心悅目。從動作規范上看，也許有很多飛行員能做到，但是如果連貫起來，再加上此時此刻的背景，能做到行云流水一般完美的實在是不多。
“洞拐洞，我是南指，調整航向103，你去十一號空域。”南指接過指揮權，呼叫聶劍鋒。
聶劍鋒馬上回答，“調整航向103，明白！”
“注意一下，你頭頂有民航的飛機。”南指提醒了一句。
這樣的對話李戰也是能聽到的，他下意識的抬起頭透過機蓋向上方看，當然什么都看不到。民航飛機通常在萬米左右的高度飛行，因為這個高度所處的是平流層，根據地形地帶的不同高度不盡相同，但相差不會很大。人們經常說“萬米高空”，主要是這個空間是民航飛機主要活動的地方，是老百姓能夠有直觀感受的大氣層次。
此時與李戰所在的對流層之間，有著厚厚的一層云遮蓋著，像懸空生長出來的云山，是顯然看不到平流層的情況的。
十一號空域的邊緣線區域本場七百多公里，差不多觸及了殲-7E的最大作戰半徑。指揮所考慮到他們可能會爬到高空巡航節省油料，所以提醒他們注意規避民航飛機。
“洞三拐，爬升高度八千。”聶劍鋒說。
李戰稍稍拉開了一下和長機的距離，道，“明白。”
兩架戰機依然保持著目視距離開始齊齊向上爬升，沖頭頂的厚厚云層過去，穿過云層基本就能觸及到平流層的底部，可以利用這個空間進行高速巡航，節省油料的同時也有高度優勢。
“嗞嗞，洞拐洞，目標航向210，航速500。”南指忽然呼叫。
聶劍鋒下意識地說道，“它想跑？明白！洞三拐，開加力！”
“明白！”
兩架殲-7E打開加力調整了航向狂奔過去，也不再考慮油料問題了。