聶劍鋒笑著說，“幸好做出了正確選擇。我是不管齊宏師長方成河政委怎么說我了，一顆紅心打定主意留在七十三師。”
“放心吧，再有半個月就該批準下來了，不會有意外。”李戰說。
以“228”課題的名義調人，誰敢攔著。
二人在飛行檢查單上簽字，又在牛耀揚遞過來的彈藥交接單上簽字，確認每一項都沒問題后登機。
此時，27號SU-27UBK是張牙舞爪的。
左右兩翼分別掛載著兩個雙聯裝七管火箭彈發射器，進氣道下方的掛架也掛了兩個雙聯裝七管火箭彈發射器。也就是說，一共掛載了十二具七管九十毫米口徑火箭彈發射器，共搭載了八十四枚九十毫米航空火箭彈。
以前SU-27系列打的火箭彈用的是當初連帶著引進的蘇聯貨，后來解決了火控代碼問題之后，就改用國產航火了，用的較多的是九十毫米口徑的，使用的是七管發射器。偶爾也會掛載四管發射器用于發射一百三十毫米口徑的重型航火。
各種演習里SU-27打航火對地攻擊是傳統保留節目了，以至于后來殲-10參加演習也繼承了傳統，噼里啪啦的航火打得熱火朝天，倒是叫網絡的鍵盤俠們叫苦連天哎哎哎你特么三代機不打空地導彈精確彈藥居然玩航火？
殊不知，打航火的才是自己人。
訓練繼續進行，只不過27號SU-27UBK戰斗教練機的去向就不再通報，而是由第二塔臺單獨進行指揮執行實彈射擊訓練任務。
“兩拐，這里是第二塔臺，你聽我指揮。”
“兩拐收到，聽你指揮。”坐在前艙的李戰回答，頗為熟練地確認各類儀表開關的狀態。
天賦強的飛行員進入情況快上手快，這一點在三百師參觀上SU-30MKK模擬座艙的時候就體現出來了。上午已經由聶劍鋒帶著飛了一趟，李戰基本上已經可以把每一個操作和每一個開關位置都記牢了。數十萬字的理論他都能記下來，這些簡單的操作流程再簡單不過的。
“老聶，我獨自來吧。”李戰說。
聶劍鋒放心得很，“可以，起飛速度要拉高點，咱們滿油而且接近了滿載，正常起飛速度不夠用了。”
“明白。”
只有進氣道之間的重型掛架還空著。SU-27就七個掛架，比殲-11B和SU-30少了兩個。SU-30那種變態雙座重型戰轟居然有三個重型掛架。
李戰小心翼翼地操縱著27號SU-27駛出停機坪上了滑行道，仔細地控制著油門，不時的點剎車，讓戰機的速度保持在三十公里每小時的速度往跑道滑行。
一架SU-27UBK正在降落航線上，準備著陸了。后艙的劉梟看見27號SU-27UBK往跑道開，急得連忙呼叫塔臺，“塔臺！27號怎么回事！我要著陸了！”
他非常的確定，如果兩機持續前行，很有可能會發生碰撞。
塔臺快速回答，“兩勾你正常降落，重復，兩勾正常降落。”
“明白！”劉梟打消了推油門拉桿復飛的打算，盡管他依然擔心。
27號SU-27在進入跑道之前剎住了車。李戰沒有操作失誤，只是劉梟并不知道起降頻率緊湊是北庫場站一貫的作用。他都還沒見過六機同時起飛的盛況呢。