師參謀長沉聲說，“比我們很多老飛的動作都要自然熟練，看不到絲毫的生澀感，給人行云流水一般的順暢之感。”
紅鷹師長凝重地說，“是啊，這是他第一次飛吧？”
“是的，前面只進行過幾次地面滑跑訓練。”師參謀長回答。
紅鷹師長憂心忡忡地說道，“如果鷹隼大隊的飛行員都是這個水平，下半年的全軍空戰考核以及對抗演練就不太好辦了。”
“是啊。”師參謀長低聲說，“我看過鷹隼大隊其他飛行員的訓練情況，質量很高，鷹隼大隊是個強勁的對手。不過師長，他們畢竟是老牌勁旅，咱們列裝殲十后才從二線部隊升格一線主力部隊，底蘊方面咱們比不上，我認為倒也不必過多的擔憂。”
紅鷹師長說，“既然坐了一線主力部隊的位置就要打出一線主力的樣子來，我不想像齊宏和白鷗那樣被全軍通報，丟人丟到姥姥家了。”
師參謀長心里暗暗苦笑，誰何嘗又像被空司全軍通報批評呢。老天，全空軍通報批評啊，指名道姓告訴所有部隊你這個部隊在對抗中輸給了鷹隼大隊而且輸得很慘。軍人視榮譽為生命，被空司這么通報批評比個人挨個處分還難受。
空司下手太重了嗎？
實際上算是給二師和三百師留足了面子了，不要忘了對手是西部破爛王這樣的一線駐地三線裝備的部隊。無論是裝備還是訓練強度以及戰術，長期以來都是無法和駐守兩大方向的王牌二師和三百師相提并論的。
國家那么多年來給你投了那么多錢給你最好的飛機最充足的航油你打成那個鳥樣，僅僅通報批評可不就是給你留足了臉面了嗎？
李戰的心情是開心的，采取三軸四余度電傳飛控系統的殲-10比SU-27SK要靈敏更多。施加給操縱桿的動作能夠得到戰機非常及時快速的回應。當初他改裝SU-27SK被該機靈敏的操縱性嚇了一跳，稍稍壓桿戰機就大角度俯沖，稍稍拉桿戰機就恨不得垂直爬升。原因就在于殲-7使用的是典型的機械操縱系統，拉桿蹬舵就是在做健身，開慣了那破爛玩意兒一下子上SU-27SK，控制不好力度在所難免。
而殲-10比SU-27SK的飛控系統更加的靈敏。
全電傳，四套獨立電傳操縱系統，全自動化，可靠性、靈敏性甩SU-27SK上使用的縱向電傳加橫向機械傳動混合飛控系統九條街。因為有備用仿真信道，即使其余三條數字信道出現故障，飛行員依然能夠擁有對戰機的完全操縱權力。
當然，整個系統全部出故障這種事情是基本不可能發生的，或者說如果發生了，大概也是挨了導彈。
“注意動作，殲十很敏感的。”坐后艙里的成達明顯的發現李戰其實想要做一個大角度轉彎，結果沒控制好力度做成了橫滾下高度……
李戰有些尷尬，說，“的確很敏感，還需要適應一陣子。”
第一次飛，有些變形動作在所難免了。
只是第一次飛就要做大角度動作，也就是成達帶飛，換個人能立馬搶過操縱權返場。