結果安德烈夫科斯基當真了，又問拉桿是什么意思，當時的飛行員就比劃著操桿的動作解釋說就是駕駛戰機的意思，就是開飛機的王子。當然是飛機開得好的才能稱為王子了，安德列夫科斯基想當然地認為——也的確如此。
你怕不是有什么誤會吧？此拉桿非彼拉桿。
于是安德烈夫科斯基就記下了這個代號，越想越覺得很好聽。此時指名道姓進行表揚，卻是讓在場的101旅官兵們不知道應該露出一個什么表情。你總不能解釋說我們那個大隊長有點小財迷思想覺悟一般化拉桿小王子的意思是指這個方面。可是安德烈夫科斯基的理解也并沒有錯——李戰的飛行技術可不就是鷹隼大隊乃至101旅最靚仔的嗎？
01號殲-11B搖搖晃晃的三條腿都離地了，上高度之前都有可能出現危險。世界航空史上起降階段出現的意外應當是最多了。飛機要飛起來依靠的是高速，恰恰起降階段要求的是速度越低越低，你能做到每小時六十公里著陸那才叫牛逼呢。
所謂力大磚飛，前提是你的力氣要足夠大。
足足滑跑了七百多米才抬輪，李戰多謹慎。這會兒不是耍帥的時候，更顧不上和瓦西里比拼飛行動作了，此時能順利起飛實際上就已經完全能夠在友軍面前展示了中國空軍飛行員的高超技術。
飛機還在十來米的空中，塔臺里的人依然屏氣凝神目光跟隨著01號殲-11B移動。也只有安德烈夫科斯基的神情是輕輕松松的，他自認為己方飛行員在這這樣的天氣下起降是輕而易舉的。
然而，當01號殲-11B突然被一陣強側風吹得向左翼傾斜三十度的時候，安德烈夫科斯基的臉色一下變了。他要來最新的天氣報告看了一下，臉色越發的嚴峻了。顯而易見他此前沒有完全的了解情況。
李戰在戰機猛然左傾的時候迅速取消了不平衡推力設定，果斷地把油門桿推到底并且打開了加力，非常太行航空發動機狂吼迅速噴出藍色的尾焰，在大雨之中非常的顯眼。戰機在強大推動力下猛然向前拱。
戰機有仰角，在左傾約三十度的時候基本上無限逼近了飛行包線。李戰使用了最簡單粗暴也是最冒險的方式脫離了危險的境地，在距離地面三十多米的空中，他居然順著戰機左傾的趨勢做了了滾筒爬升動作！
殲-11B的單邊翼展都十幾米了，遠遠看過去01號殲-11B的左翼翼尖幾乎觸碰到了地面。
而最讓人抓狂的是，在他們看來，01號殲-11B是強烈的側風吹翻了而不是李戰順著翻轉的趨勢做的滾筒。
01號殲-11本快速滾轉著以約四十五度的仰角在大雨之中像是線膛炮打出去的炮彈一樣射向厚厚云層遮蓋住的高空。
“很棒，非常棒，拉桿小王子非常棒！”安德烈夫科斯基一口氣松了下來，豎起兩個大拇指激動地贊道。
方成河等人也被嚇得有些出汗了，感慨著說，“安德烈夫上校，我們的飛行員基本都能夠在惡劣天氣下進行起降。”
這個話是沒毛病的，惡劣天氣也分等級，有些天氣能有些天氣不能。但是此時此刻說這個話別人下意識的認為其他飛行員都能夠像拉桿小王子這樣在此時此刻的天氣條件下進行起飛。
個中心思毛子上校沒感悟出來，正如他們喜歡喝的伏特加，倒不如說是某種酒精，完全沒有中國白酒包羅萬象的味道。
李戰全程加力爬升一直到上到了六千多米高度才穿透了云層，迎來了炙熱的太陽光。云層上下無疑是兩個世界，六千米以上的空域層氣流趨于平穩，再往上到一萬米就是最平穩的平流層了。不過他們只能在七千米以下活動，以上是有多條國際國內航線的航路。