厘清了紛亂的數據經過認真的分析總結得出兩個可能出現的結果，也許向東北偏移五十公里也許向東南偏移五十公里。
亮著照明燈的駕駛艙里，幾顆腦袋湊在一起討論著。劉長喜、白必圖、于成林、張威、李戰，神情凝重但不失冷靜，分析起來既充分考慮了最壞結果也沒有失去希望。
李戰聽他們低聲討論著，有傾向于向東北偏移的也有認為是向南太方向偏移了的意見。這些結論影響到的是飛機所在方位的判斷，無法確定所在位置就不知道往哪開。
其實這里面也暴露出了不少問題，尤其是在強干擾半個小時后飛行數據出現了明顯變化之后機組才察覺到異常，而這些應該是技術組提前預警到的，可見理論和實戰之間是存在著不小差距的。尤其是對一些潛移默化的變化，沒有實戰經驗的情況下技術組的專家們相對來說就比較遲鈍了。
這些恰恰是部隊要走出去飛得足夠遠飛的地方足夠多才能積累下來的經驗。在有關西太空域海域的航圖里內容是空洞的，而某些國家對這里的各個區域的氣象情況如數家珍。
飛機飛出去需要有空域的具體氣象情況，一如大船開出去要對所經過的海域水文情況有所了解。
這也是此次飛行的重要意義了。
李戰忽然說，“我有個想法。”
大家幾乎同時停下來看向李戰，劉長喜說，“講講，你這位專家應該多發言，多提點意見，時間拖得越長偏航越厲害，還是要抓緊一些的。”
李戰攤開航圖直接用鉛筆很霸氣的畫了一個半圓，直截了當地說，“按照計劃航線進行概略飛行好了，只要我們能夠確定與陸地最近場站的距離在范圍之內，其實我們的具體位置在哪里并不重要的。我們本身就是在做探索飛行，上級也沒有要求一定要按照計劃航線精準飛行。”
咦，這是個讓人眼前一亮的想法啊。
經李戰這么一提醒，其余人恍然大悟起來。于成林一拍大腿說，“對！我明白了。只要我們能保證油料能飛回去，其實在西太空域任何地方轉悠都是可以的，也是可行的。具體位置和具體方向不是最重要的，我們都鉆牛角尖了。”
劉長喜若有所喜道，“是啊，只需要保證有足夠的油料返航，在西太空域按照大概的方向進行飛行也是符合上級指示精神的。不過得出的兩種可能可是天差地別啊，有九十度角的相差。”
李戰笑道，“您要是敢往南太空域跑我肯定舍命陪君子，上級要處分我也認了。”
大家呵呵笑了起來。
言外之意再簡單不過，如果因為偏航跑到南太空域去了卻不是壞事情，搞清楚南太空域的氣象等情況一樣很重要，當然前提是有足夠的油料飛回去，再一個就是南太空域的情況比西太的還要復雜一些，不好輕易行動的。
于成林正色道，“小李，你認為應該向左轉向三十度？如果存在偏差且向東南偏差的話，這么一調整可能就是往正東飛了，會越飛越遠的。”
“不。”李戰卻是果斷搖頭說，“左轉六十度，絕對不會越飛越遠。”
劉長喜下意識的看了一眼航圖，不管向哪里偏差，飛機只要左轉六十度肯定不會越飛越遠。但是！如果是向東北偏航了三十度，飛機這么一轉向那可就是直奔開島方向去了。