捕鳥籠地空導彈部隊的作戰方向是朝西的，他們知道“敵人”會從西邊來襲，也就是說其他三個方向是非常薄弱的環節。
李戰不太可能從東進行突破，那要繞一個大圈子，以目前的情況來看做不到。按照試飛要求，執行這一類高強度對地精確打擊任務的時候殲-16需要掛載數以幾噸計的彈藥，換言之是不能加滿油的，所以航程受到了限制。
殲-16的最大起飛重量比之Su-30MKK有了不小的提升，不過這種提升是有限度的。
李戰說，“從東南小繞一下，從他們的南邊突破。”
陳飛頓時說道，“你忘了東南方向有重要天氣，二百公里外的海面已經形成臺風了。”
“所以他們更加想不到我們會從南邊突破。至于臺風對我們的影響，我想是微乎其微的，和臺風圈保持三十公里以上的距離是沒問題的。”李戰說。
陳飛稍作猶豫，道，“你覺得行那就這么干。”
臺風而已，又不是沒有飛過臺風天，更何況那是遠離大陸兩百多公里的海洋風暴。
李戰馬上向福州指揮所報備了作戰計劃，隨即迅速轉向南，把飛行高度定在海拔高度五十米，掠著泛著淡淡星光的海面疾飛。臺風周遭地區通常沒有什么云，因為云都被吸引過去了，因此外圍反而干凈得很，所以李戰一路過來能夠清楚的看到地面的燈光。
風有些大，是自南向北再向東的旋風，越往南飛感覺越明顯。
下方的海峽是重要的海上交通要道，往來南北的大型船舶非常多，李戰甚至能夠清楚的看到航道上不時的出現二三十萬噸級別的油輪，航燈在桅桿上高上百米，看上去就是一座海上的移動燈塔。
李戰在航道的左側飛行，也許相遇的船舶會對海面上閃爍著的紅綠兩色燈光感到奇怪，誰都不會想到會有飛機在距離海面如此低的高度上飛行。
作為開037號殲-7E掠海高度二三十米飛行過的男人，李戰做起這件事情來輕車熟路。
超過了預計探測到目標的時間后，捕鳥籠地空導彈部隊的指揮中心開始慌張了，目標哪去了呢？彼此之間最遠不過三百公里的距離，從理論上來講“武夷山”飛出海岸線就會進入他們的探測范圍，可是雷達顯示屏上滿滿的都是綠色的小點，唯獨沒有代表著“武夷山”的紅色小點。
“怎么會醬紫？”值班指揮官郭泰上校皺眉問身邊的戰情主任。
戰情主任盯著戰術情報顯示屏說，“很奇怪耶，這么會醬紫哦？他們應該飛進了雷達搜索范圍里的啦。”
郭泰上校瞪眼，“你在說什么啦，你滴職責是說肯定的話啦！”
“好的好的！”戰情主任一哆嗦，連忙的下令，“聯系航空隊看看有沒有發現。”