年輕的作戰參謀言益于表喜不自禁，突然發現大家的臉色都很沉重，很不自信的說道，“為什么我感到高興而你們心情沉重的樣子？難道是我太狹隘了？”
“不，只是因為你是正常人。”
值班指揮員凝重地說，“我們也是正常人，但我們在心里高興，不像你這樣表現出來。畢竟大災大難面前我們都是全球人民都是一家人啊！”
這下大家真繃不住了，哈哈大笑起來。
問題在于，李戰是怎么知道“薩娜”會轉向的，而且轉向速度這么快。坐后艙的陳飛都不清楚更別說其他人了，事實上剛才陳飛同樣對李戰的選擇感到費解，不過他沒有打擾李戰，一直到逐漸感覺到戰機的飛行姿態趨于平穩，他才意識到已經離開了云墻區。
他忍不住了，問道，“為什么會這樣？”
李戰笑著說，“薩娜轉向北了，我持續左轉正好避開了它的風頭，順著尾舵的誤差值加快了轉彎的速度和飛行速度，再有一百二十多公里就能看到海岸線了。”
這個時候陳飛才注意到剛才亂跳的定位儀數字恢復了正常，迅速的計算了經緯度，果然離海岸線只有一百多公里了。
“你怎么知道薩娜會轉向？”陳飛非常費解，這種預測可不是掐指一算就能預測出來的，而且此時能見度為零根本看不到外面的情況，李戰從何判斷？
李戰說，“等回到了我教你。”
“福指福指，試驗幺六呼叫，完畢。”李戰嘗試呼叫福指。
福指的值班指揮員激動得一把操起送話器：“試驗幺六！我是福指！飛機情況怎么樣？完畢！”
“沒有出現更多的問題，我已經脫離云墻區了，請求備降高旗機場，完畢。”李戰請示道。
值班指揮員一愣，問道，“其他備降場可以嗎？”
“到不了，燃油消耗不正常，我懷疑有外泄現象，完畢。”李戰說。
這句話一出陳飛嚇了一跳，他沒有發現燃油表的異常，在剛才那樣的情況之中恐怕誰也不會也無法做到分析燃油表下降值是否正常。但是李戰明顯是早就注意到了，并且發現了問題。
陳飛心中感慨不已，李戰真的成資深老司機了。
值班指揮員回復，“試驗幺六可以備降高旗機場，聯系東南區調，頻率124.78，接下來你聽他指揮，完畢！”
“聯系東南區調，頻率124.78，明白！”
PS:有讀者認為速度單位錯誤，在此答疑：部隊使用的空速單位是公里每小時，高度用的是米，距離用的是公里。民航才會用節、英尺、英里。