美軍的誤傷事件還少嗎！
所以還是有挺大風險的！
這個時候編隊指揮官必須盡快作出決定，或者盡快說服李戰！他都沒意識到“不折不扣執行指令”這一原則在這個時候忽然不管用了呢！
“好運來！三天后的多國空中力量軍事交流日，我們希望能夠為你們提供陣風戰機作為座機，我保證！”編隊指揮官咬著牙開出了一個條件。
李戰眼睛一亮，道，“我還想開開臺風戰機。”
“沒問題！我安排！”
“大家作證，我這就去攔截飛魚導彈！”李戰直接把話給說死，然后又道，“但是我不能保證能攔截成功，而且你們必須要知會羅斯福號讓他們注意排除掉我的戰機信號！”
“沒問題！好運來，你可以的，你真的可以的，你是全球最帥氣最有運氣的男人！”編隊指揮官恨不得把所有的贊美詞倒在李戰身上，只要他能把兩枚飛魚導彈攔截下來！
李戰笑道，“我盡力。”
他拋掉了三具已經沒多少燃油的副油箱，但是沒有拋掉彈藥。他需要米卡空空導彈截殺飛魚導彈，可是最對地制導炸彈是用不上的。問題在于他還想著等下打實彈射擊，而且他已經完全了解陣風戰機的情況，哪怕是保留這些彈藥依然能夠拉超音速飛行，他早就做過了心算，他起碼要以每小時1600公里的速度追上去才有足夠的時間攔截兩枚飛魚導彈。
實際上時間非常緊張了。
而每小時1600公里是陣風M艦載戰斗機在有掛載的情況下能夠到達的極限了。
飛魚反艦導彈在最后10公里會進入掠海飛行階段，以距離海面二三十米的高度飛行，直奔對方的雷達盲區去，因此擊中的一般都是艦艇的水線位置。“謝菲爾德”號是四千多噸的驅逐艦，讓飛魚一發入魂，可見這個命中位置的可怕。
扔掉所有掛載后李戰可以非常輕松地在飛魚距離羅斯福號10公里之前追上，但是他不愿意放棄第三項實彈射擊科目——羅斯福號是死是活關我**事，我能答應冒著危險追上去攔截一下已經完全是出于人道主義精神了！
李戰完全可以肯定，如果是一名法國飛行員，他一定會果斷地返航回到母艦——你編隊指揮官的錯誤我為什么要和你共同承擔責任？大家都是打工的憑什么？
很現實的哦。
所以他作出了扔掉副油箱但是沒有扔掉彈藥的決定，陣風戰機的最大速度不突出，但是在設計最大速度之內這個范圍的加速性能非常出色，這可以爭取一些時間。
再一個，他此時還有三千米的高度，還能借助一些重力加速度。基本上他追上飛魚導彈的時候應該是飛魚導彈俯沖下高度掠海飛行前的二十秒，也就是說在這二十秒里他受到誤傷的幾率最大！在此之前他和飛魚導彈之間是有一定距離的，所以羅斯福號航母戰斗群的護衛艦艇發射的對空導彈如果不是出現嚴重失誤基本上不會打到他。
然而，從來都沒有百分之百的事情，而且按照美軍的歷史“戰績”（他們有時候誤傷造成的傷亡超過作戰傷亡），李戰依然要處于高危環境。
真的，李戰能答應追上去攔截已經是非常非常“夠義氣”的了！
PS：我重新構思下接下來應該如何操縱，此為2000字章，今日還剩5000字。