“可逆容量900毫安每克，可逆容量是正常石墨負極的3倍！”
“1000次放電的容量保持率是99.9%，幾乎沒有損耗。”
“容量保持率為99.9%，放電衰減4.3毫安每小時。”
哐當！
王福猛地從座位上站了起來，不敢置信的看著投影放出來的實驗視頻。
可逆容量是常規石墨負極的三倍，換而言之電池的基礎壽命都大了3倍，已經甩出當下時代鋰電池很大一截。
就好比一塊常規的普通鋰電池可以使用三年，這一塊石墨烯電池，理論上已經達到了9年。
3倍看似不是很多，但真正明白這一行的人才知道這樣的一點倍數，卻需要很久的時間才可能跨越。
雖然電池的壽命不只是和可逆容量有關，還有許多其他復雜的參數，但現目前視頻中的參數已經是他們byd無法達到的地步。
而放電的損耗，更是意味著這么一塊電池的使用壽命，可以得到無限的延長。
特別是最后的電池衰減測試，每個小時孫浩4.3毫安，而整塊電池有4500毫安。
直白一點的來說，這么一塊電池在持續性使用的情況下，可以堅持1047個小時。
這，這，這……
王福大口大口大口的吸著氣。
此刻，他已經意識到了這樣的一項技術對整個行業來說到底有多大的影響。
之前他認為當中的變革已經是比較理性了的，如果真正將這種電池都投產到了他們的新能源汽車中。
特拉斯？
續航里程完爆！
有自動駕駛技術又怎么樣？
做這一行的，王福很清楚新能源汽車在當前時代還沒辦法徹底淘汰燃油車的根本。
充電樁太少，沒有燃油車那樣沒油了直接去找一個加油站就完事了。
新能源電動車卻不行，在還沒有跑到電量不足的時候，就已經要事先找充電樁。
燃油車的加油站，卻幾乎隨處可見。
而如今的這種電池，絕對可以極大程度的提高一輛新能源汽車的續航里程。
到了那個時候。
燃油車，才會陷入到真正的絕境當中。
畢竟常規續航里程就是幾百一千公里，搭載上了這樣的核心電池，幾千都是小問題。
只需要這樣一個參數，就足夠讓許多人將燃油車換成新能源電動車。
比較傾心特拉斯這樣的電動車的人，看到續航里程的對比之后，也會直接轉投到他們byd來。
只有用過新能源電動車的人才知道，快要沒電了，滿城去找電樁，然后恰好還需要排隊。
那種憂傷，是無法形容的。
“蘇校長，這一項技術，我們byd買了！”
王福激動的說道：“我們byd，太需要這樣的一種電池來提升汽車的續航里程了。”
江濤都有些錯愕王福的反應，不過卻還是讓視頻中的各種測試驚訝。
畢竟是老同學，他多多少少也懂其中一些門道。
若有所思的看著蘇辰，他是真不敢相信蘇辰這樣一位年輕的校長，在其管理的學校中，卻是取得了如此斐然的成就。
而蘇辰這里。
聽著王福的表態，表情不為所動：“這一項技術還在繼續完善，充電比較慢，不過也快接近尾聲了。”
“至于王董你要購買這一項技術的想法，我只能很遺憾的拒絕。”
“此次邀請王董前來，為的也只是……合作！”