各種左右逢源，然后左支右突，利益交換，最后加入，并入，代表某個財團？
就像他現在在礦業那樣，說是巨頭，主導。
可是真正的話語權，卻根本沒有多少。
更像是一個有一些能量的工具人。
而除了權利。
在這期間發展，還有各種問題和麻煩。
專利還有工廠研究，拓展，人員這些問題，更是數不過來。
他自然不想要那么做，還受制于人，磕磕絆絆的。
也不需要那樣做。
有未來景象打底，知道一切都他，去那么做干什么？
所以，一開始，他的計劃就是打造這樣一個超級汽車品牌。
然后引進一群結構性盟友，去跟各種汽車廠商混熟，憑借超級跑車品牌，各種人脈，購買各種授權專利。
挖角各種行業之中的頂級人才，尖端工程師。
然后燒錢，拿錢去把他們喂出來，讓他們磨合研究，徹底吃透各種技術。
同時不斷的借著，一輛輛超級跑車訂購的錢，去研究各種前沿科技和技術。
瘋狂實驗，購買各種超級材料，技術專利，徹底培養起整個特斯拉的根基和研究部門。
等一切研究的差不多了，在把特斯拉真正的本體。
電動汽車推向市場，量產車，只有幾十輛。
超級跑車，第一代，劃時代意義的電動跑車。
然后一代代的迭代，慢慢發展。
總之就是在一切開始之前，就把所有準備準備好。
而等到市場成熟了，新能源來了之后。
誰敢，還是誰還能夠跟他競爭下去呢？
拿頭跟他超級汽車品牌，超級成熟的尖端技術實驗室，專利專業團隊打呢？
是不是拿頭打？
當然，特斯拉電動汽車的相關專利，還有注冊地，持有者，自然全都會放在香江公司。
至于擔心？
這個階段，有誰會去注意一個，注定燒錢，然后一年都要燒掉起碼幾千萬的，未知用途和未來的，超級幻想汽車呢？
而且除了電動汽車，他還會投資飛行汽車，磁懸浮汽車。
那時候，更是沒有人會關注了。
當然，和東國合作投資，在東國注冊主導的，電池和電推發動機的相關技術專利。
專門招募的東國相關行業的人員培養這些。
自然就不需要在告訴別人了。
你看，多輕松，到時候等一切準備妥善之后。
那就是誰在想動手和反抗？
呵呵呵，真當他是泥捏的？可以隨便動手呢？
真當他只有這點手段，真的人畜無害，從未對那些財團露出獠牙。
就真的是小綿羊呢？
資本市場，就你們自己會下黑手，玩手段，下三濫是嗎？
未來信息，真的是只有這些商業的信息。
沒有什么……呵呵呵呵的信息情報的嗎？
他只是不動手而已，以免在這個自己羽翼未豐的時候。
讓那些財閥們看出來，他真的有力量，可以對付他們。
小山羊和小狼崽的區別，那些財閥怎么會不知道。
被人提防，可不是他想要的好結果。