“哈哈，后悔，我看后悔的是你吧。”潘小丘怒氣沖沖的接過行李箱，對著潘大山說道，“爸，別理這個蠢貨。以后有他后悔的。”
要是在平時，潘大山肯定會大罵一頓。
在他的商業帝國里，還沒有人敢這么頂撞他。
但是現在他不想引人注意。
機場人很多，那些跟他一樣心思的人，都想在最后的期限到來前，趕緊離開。
與之相反的，還有很多的愛國者則從國外飛了回來，積極的響應國家的號召。
這讓機場形成了兩種獨特的景象。
叛國者匆匆逃離。
愛國者興奮歸來。
各自奔向截然相反的方向，他們的結局也將注定截然不同。
潘大山壓低帽檐，不再理睬王泰和，轉身向著候機廳走去。
王泰和也轉身向著出口走去。
在眾多的匆匆逃離的人群中，逆行的他，身影顯得格外的挺拔。
所有人都不知道，這一刻，就是生與死的分水嶺。
逃離者，死！
回歸者，活！
4月20日。
國都正南方00001號建筑工地上。
全民總動員指揮部軍事小組和科研小組以及指揮部主要負責人都來到了這里。
今天，也是一個值得紀念的重要日子。
這是集中了最精銳的建筑力量打造出來的一個防御堡壘城墻的樣板，也是一個實驗性的城墻。
總長2.5公里，正好是一個建筑大隊的建筑標的。
地下十米的地基，地上25米的鋼結構與混凝土填充模塊的混合建筑。
墻體厚度20米，墻體上有機動車通行道，雙向四車道。
還有自行密集陣機關炮和自行榴彈炮專用軌道。
這種軌道鋪設的是雙軌，寬度與標準列車同寬，某種意義上來說，安上火車頭，也可以進行軌道運輸。
自行密集陣機關炮和自行榴彈炮能攜帶彈藥以時速超過60公里的速度在防御堡壘城墻上隨時調動支援。
這就大大的降低了自行密集陣機關炮和自行榴彈炮的數量需求。
這也為后方的兵工廠的建設減輕了巨大的壓力。
現在后方的兵工廠主要把力量用在生產機炮子彈和榴彈炮子彈上，而轉型后的汽車流水線則主要生產雙人戰車。
除此之外，防御堡壘城墻上還有起降裝置，可以同時進行十輛戰車的升降，讓戰車直接從城墻上降落到地面上，進行牽制作戰和突擊作戰。
升降裝置也是城墻內外唯一的進出通道。
因為整個城墻不設出口。
出口就意味著薄弱環節，也就極其容易招致星空蠻獸的強攻。