他們成功的限制了本土汽車的發展之后，完全可以從別的地方剪羊毛。
比如，溢價能力更高的B級車
就是想明白了這一點，魯海峰才這么憤怒。
難怪在大夏國自主品牌發展不起來，原因竟是在這樣！
重新拿起那份市場調研報告，魯海峰看著B級車那一列名單，嘴角斜了起來。
看來自己很適合在中路開花，就像是做手機一樣，一開始華興鴻蒙S1智能手機定位是頂級中端豪華機，華興鴻蒙X1智能手機定位是頂級高端旗艦機，華興鴻蒙星辰系列為低端入門級
這回也是要先做B級豪華車，往上擴展可以做C級車，往下擴展可以做A級車，就這么辦，看看系統里面有沒有需要的技術。
看著系統中的發動機技術，從最小的三缸發動機到最多的十六缸發動機，各種應有盡有。就比如最具有代表性的，就是前世布加迪上面搭載的那臺V16缸，8.0升四渦輪增壓的發動機，最大馬力1500多，最大扭矩達到了恐怖的1600牛米。
這簡直是汽車發動機中的洪荒猛獸。
“這個發動機雖然好，但是可不適合現在自己要”
現在國內都還沒搞明白2.0的發動機，就是買下來有什么用。
“什么發動機最具有代表性的呢？咦，有了……！”
突然一款發動機型號出現在魯海峰視線中，EA8888系列發動機，這可是前世搭載在奧迪和部分高端大眾車型上的經典發動機。
這個發動機分為兩種排量，分別1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，這個世界還沒有渦輪增壓發動機。
這可是前世奧迪最具有代表性的豪華發動機，除了燒機油外，當然，前世這臺發動機在大夏國的車型上，使用的是鬮割版本的，大毛病沒有，小毛病不斷。
其他的各種性能都十分出色，各種先進的技術，缸內直噴，渦輪增壓，可變氣門正時，可變排量機油泵，雙對旋平衡軸等先進的技術。
現在經過系統的改進，基本上這臺發動機技術已經完美無缺，是中高端車型上比較突出的發動機。
“就是這臺了，價格不怎么貴，不就是5億嗎？買買買”
確定了之后魯海峰立馬就購買了一整套的EA8888所有的技術。接下來也順帶購買了一整套奧迪最出名的quattro全時四驅系統技術，這個可是奧迪得意之作，在看看有什么好東西，之后有看到一份底盤技術。
可調汽車平臺式底盤技術，這底盤技術簡直雕堡了好嘛。
并且還是平臺型技術，一款底盤就可以完美的適配所有車型，僅此一款底盤就可以生產出各種不同的車型，燃油車，混動車，電動車。
魯海峰當然不會錯過了買下來，并且他還喪心病狂的準備以后華興成立豪華品牌的時候，就用奧迪的名字和車標，車型。