魯海峰早就知道許志林他們會好奇，所以也就將他畫的一部分奧迪設計圖帶了過來。
毫無疑問，第一次見到奧迪車的一部分設計圖他倆個都愣住了，因為這汽車太漂亮了。
“小峰，你是想造轎車。”許志林抬起頭說道。
不過這個車型，跟奧拓有點相似，不過那個車型可是屬于B級豪華車，不過這個車，肯定不是那個級別，因為這數據不一樣，搭配四缸1.8T或者2.0T發動機，這應該是走民用廉價的車型，但是T是什么意思呢？
雖然沒見過，但是根據他多年的經驗，還有圖紙上所標注的車身尺寸以及發動機的數據判斷，這絕對是針對民用廉價設計的一款車，只是尺寸有點大。
魯海峰開口道：“你們已經猜出來了，這是我設計的一款家庭乘用車。”
“這款車，我決定單獨成立一個品牌，名字叫奧迪，專門主打民用豪華級車型，趙叔商標注冊這件事就拜托你了。”
“好的，這件事交給我吧，我去跑一趟。”趙建華說道。
“許叔，麻煩你給我安排一個人做一個1：5的建摸出來，等下我把所有的資料發給你，你整理好所有的資料，然后讓人去工信部報備，爭取短期內批下來，我們就可以進入生產實驗階段了”
一輛新車在設計好之后，需要將所有的資料都送到工信部去報備，等審批通過之后，才能進行生產樣車實驗，樣車生產出來之后，還用做各種實驗，調試發動機，變速箱和底盤。
最后一切成熟之后，才可以上市銷售，其復雜程度絕對不用說，一輛車從研發到試驗，到生產最少也要經歷兩到三年的時間，才可以直接上市銷售。
但是魯海峰不需要車企那樣，他只需要按照系統那里買來的圖紙和參數生產，連測試都不需要，因為所有數據的測試數字，在圖紙中全部都有，只要審批通過，那么他就能生產新車，直接銷售了。
“可是，小峰，直接進入生產階段，不做測試怎么能行”許志林開口說道。
“許叔，實不相瞞，這輛車的所有數據，我已經讓海外研究機構測試過了，我們現在只需要做完建模，生產線到之后就可以開工了”
許志林一驚，他對魯海峰還是了解的，明白只要他說了，必定有一定的把握。
“既然這樣，那我不問了，不過還有一個問題，這輛車的發動機和變速箱還有底盤技術是要哪家的，三凌的嗎？”
相比于其他產家的三大件，三凌的不僅技術成熟，而相對的也是最便宜的一款。
國內的車企用的三大件，他們基本上是全部買過來自己調試后組裝，這當然也是相對的。
假如一輛轎車賣十萬，產家出廠成本七萬五千左右，出貨給經銷商的是價格是九萬，剩下的是自己的利潤。
廠家一輛車就賺萬把塊錢，這里面除了要支付員工工資，還要把車運送到經銷商手里的運費，看似多，最后凈賺的也就沒幾個錢。
而車輛的成本，其中光是三大件就占了總成本的三分之二，就這還是還是低級的小排量發動機，如果是轎車的大排量發動機，那價格更加貴。
自己辛辛苦苦的組裝車去賣，最后還沒有人家賣三大件賺的多，這就是沒有技術的劣勢。