聽到賈瑪爾將軍的話，就連秦風都要皺起眉頭來了，這怎么可能？
不管怎么改進，它始終是一款二代機，先天性的設計，決定了它各項基本的指標，是無法和F-16分庭抗禮的，只要F-16的飛行員不犯錯誤，幾乎沒有對抗勝利的希望。
現在，賈瑪爾將軍要怎么改進？
突然，秦風又想起來了，在巴基斯坦的時候，就曾經聽過對方提起，如果給殲七M換個發動機，會不會讓性能提高一大截？
換發動機！
沒錯，殲七落后的渦噴-7發動機，限制了它的很多性能，自重大，推重比不高，推力也不夠，所以飛機的各項性能都不出眾。
換發動機，是最好的，也是最快，最有效的方案，如果能夠換上先進的渦扇發動機的話，就可以讓殲七的性能提升一大截！
國內的渦噴-13是不行的，必須是渦扇，那東西，推力大，油耗低，要是放眼全世界的話，有兩款是比較合適的，一款就是歐洲的狂風戰斗機用的RB199，一款就是美國的F404，而根據國際關系，巴基斯坦方面最容易獲得的，應該就是F404了！
沒錯，就是F404！
在這個時代，最先進的大推力發動機，就是F-15和F-16使用的普惠F100發動機，由于當初這款發動機有很多的可靠性的問題，所以通用電氣公司又開發出來了F110發動機來和它競爭，這兩種，都是最大推力12噸級的渦扇發動機。
而中推發動機之中，F404發動機是當之無愧的王者，這款發動機作為GE公司的一個拳頭產品。
當年，通用電氣在F-15“鷹”戰斗機和輕型戰斗機項目中輸給普惠公司的F-100發動機之后不久，并沒有氣餒，基于諾斯羅普YF-17用的YJ101發動機發展出了F404發動機，這款發動機也有了明確的裝機對象，就是海軍下一代的F/A-18“大黃蜂”戰斗機。
這個時候，F100發動機已經顯示出來了可靠性的低下，所以，通用電氣公司在研制這款發動機的時候，重點放在可靠性及降低成本上而不是性能上。
這種發動機，在初期的時候，大修時間就超過了一千小時，而頻繁地改變油門也不會導致任何的問題，壓氣機不會失速，成本只有F100的一半，而燃油的消耗率也很低。
美國用自己的航空發動機，展示出來了世界第一的技術，各方面的性能，都讓其他國家仰望。
雖然說不是為了提升性能，這也是和F100相比，和己方的渦噴-7相比，那性能就有很大的進步了。
比如，它的加力推力，接近8噸的數量級，而己方的渦噴-7呢？只有6噸而已。
殲七的最大起飛重量，也不到9噸，等到空戰的時候，早就降低到8噸以內了，也就意味著，如果換裝了F404的話，殲七直接就把推重比飆升到超過1了，這樣比殲六的爬升還強悍，再也不會慢吞吞的了！
就在秦風猜想這些的時候，果然，賈瑪爾將軍再次介紹了：“具體來說，就是換裝美國的F404-100發動機。”