疏通河道，是朱允炆一直思考的事。
南京不適合建都，那最合適的地方，便只能是北平了。
可是北平附近的產糧區太少，所產糧食根本就不夠吃的，一旦遷都，遷移過去的人口可不在少數。
那位說了，沒糧，就運糧唄，多簡單的事。
大哥，這是古代，不是你拿著兩塊錢，出門右轉一百米，去超市買一斤面就能解決肚子問題。
主產糧區，在江浙一帶。
從這里運糧到北京，二千多里路，怎么運？
手推車？
你試試推兩千里路有多難，有多辛苦？
再說了，推車的人也是需要吃飯的，運了三袋米，去的路上吃了一袋，到北京扔下一袋，剩下一袋子還得留車上，就指望這袋子米回去路上換點大餅吃了，全給了北平，咋活著回去？
哦，給錢也行。
啥？
一兩銀子？
坑人也不至于這樣坑的吧？
兩千里路，你就給我們一兩銀子？
欺負老實人不是？
那位也為難，你們總共就運來兩石米，你還想要多少？
兩石米，一兩銀子，就這價，總不能讓我貼本買吧。
官員苦澀，農夫苦澀，大明也苦澀。
陸路運輸短時間輸輸血還行，要是天天輸血的話，能長久也是醫學奇跡了……
陸運搞不定，那就水運吧。
古人經常提的漕運，便是水運。
漕運用大船走，一船一船的拉糧食，載貨量高，速度快，用工少，多好。
可關鍵是：
不通。
嚴格意義上來說，是不太通。
說起大運河，不能不提隋唐宋元。
隋煬帝被人罵了幾千年，但只憑著開鑿京杭大運河的功績，也應該給他發個獎狀。
正是因為京杭大運河的存在，才有了南方經濟中心服務于北方政治中心的格局，才有了中國大一統，南北并聯，無法切分的版圖。
隋煬帝上位后，遷都洛陽，為加強對江南地區的控制，同時為轉運江南物產于洛陽，于大業元年（公元605年）下令開鑿洛陽到江蘇清江約兩千里的“通濟渠”，通濟渠的開通，直接溝通了黃河與淮河。
大業四年(608年)開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡長約兩千里的“永濟渠”，永濟渠與廣通渠貫通。
大業六年(610年)，開鑿江蘇鎮江至浙江杭州長約八百里的“江南運河”。
至此，洛陽至杭州長達三千四百余里的河道貫通。
唐宋時期，運河各段的名稱雖然變來變去，但總歸是起名字的愛好問題，總體上來說，大運河的主要河段、格局、走向，并沒有太大的改變。
加上唐宋皇帝都懶，覺得大運河能用就行，偶爾撥點款，疏浚、維護下就夠了。
但在北宋晚期，隨著宋金之間的對峙，戰亂不斷，都沒錢打仗交保護費了，哪里還有錢去修河？