“首先恭喜星空集團，又研究出超時代的全新科技，我想問的問題是，既然懸浮汽車已經有了樣品出世，那什么時候可以進入量產，我相信電視機前的觀眾們，都期待著擁有一輛屬于自己的懸浮飛車。”
董傾城說道：“按照我們的預計，懸浮汽車進行量產的時間，估計在三年之后，各位，雖然我們已經研制出樣品，但其實并不完美，當然，我說的這個不完美，并不是指外型，這個很容易解決，而是關鍵的懸浮汽車的幾項超級技術。”
“懸浮汽車有三項超級技術，一項是超級電池，超級電池推出市場已經近兩年的時間，但星空集團研究基地的研究，仍在繼續，意思是說，關于超級電池的開發，還沒有到百分百的潛力，仍有不同的領域可挖掘。”
“這輛懸浮汽車的超級電池，也是臨時性的，后面還需要逐步的調整，以期將功率發揮最大，三項超級技術，如果說超級電池不算什么大問題的話，那么后兩樣，一樣是懸浮汽車的制造材料，大家應該知道，懸浮汽車沒有地面的阻力，速度超懸浮列車，正常時速，都可以超過三百公里，所以需要汽車的材質既輕又牢固，可以接受超級的碰撞，這個需要時間研制新的材料。”
“而這輛樣品車的材料，還只是一個半成品，絕對不會是量產的樣子。”
“懸浮汽車第三個超級技術，就是能量轉化器，就是將強大的電能轉化成懸浮之力與動力，星空集團這第一輛樣品車所使用的轉化器，還沒有到達量產程度，轉化率只有百分之五十，簡單的說，一百的動力，在經過轉換之后，只有五十可以作用在汽車上，白白損耗了一半。”
“所以這些都需要時間，不過我可以告訴大家，在我們星空研究基地里，有數千科研工作者，在日以繼夜努力，我個人也相信，推出星空懸浮汽車的時間，大家一定都可以等得到。”
“好了，下一個問題。”
又是幾千只手舉起來，洛冰冰一指，說道：“M國紐約時報。”
一個男記者，用很流利的國語，說著自己的問道：“恭喜星空集團，又研制出超時代的高科技產品，本人想問的問題是懸浮汽車，除了懸浮之外，一次電池可行的里程大約有多少？”
董傾城說道：“我們就以一號樣品車為例，雖然材料只是半成品，轉化器也是半成品，電池也待選，但以目前的配置，一次充電的里程可達三千公里，所以一旦進行量產，能達到五千公里一次的里程，也并不稀奇了。”
眾人一聽，一個個都忍不住的驚叫了出來，這一幕的一幕，全部進入到直播電視畫面中，讓世界上的數億觀眾都能聽到與看到。
接下來是英吉利電臺的記者，她提的問題是：“懸浮汽車已經脫離了汽車的概念，算是一個飛行器，不知最高升空可達多少，還有，華國會不會為懸浮汽車開放領空？”
董傾城說道：“若按理論來說，懸浮汽車的確可以算是飛行器，但只能算半個飛機器，因為到量產的時候，飛行升空高度，會限定在三百米之下，越過就會警告，若有人不聽，等高度超過四百米，能量轉化器就會停止工作。”
“大家不用擔心，只要重新降落到三百米之內，能量轉換器會立刻恢復工作，我們的產品，會經過千百次的試驗，不會有這方面安全的問題，正因為三百米高度，不會影響正常飛行器的運作，所以星空集團到時候會與國家協定，開放三百米領空，當然，若是有國家不愿意開放領空，懸浮汽車就會放棄他們的市場，相信大家明白，以星空集團的載體，失去了幾個國家的市場，損失并不大，相反的，損失最大的，反而是這些國家，他們的人民會失去享受最新科技的機會。”