“我父親如果能夠聽到你說的這些，一定會非常高興！”阿諾·拉加代爾感嘆了一聲說道。
雖然曾經輝煌一時，不過現在都已經是昨日黃花，馬特拉汽車早在兩年前就停產，在老拉加代爾離開前，馬特拉就已經入不敷出，不過為了老拉加代爾，拉加代爾集團咬著牙在支撐。
而在老拉加代爾離世之后，阿諾·拉加代爾立刻宣布拋售汽車制造業務，這讓馬特拉直接關了門，雖然雷諾、雪鐵龍這些曾經的合作者，都想過接盤，不過無奈還是沒能接住，而阿諾·拉加代爾接管大權后，便立刻開始了拉加代爾的大體育娛樂帝國之旅！
“陳，雖然拉加代爾退出了汽車跟賽車隊伍的行列，不過拉加代爾依舊是f1錦標賽的版權跟贊助權依舊在拉加代爾體育集團旗下，拉加代爾也是梅賽德斯ag車隊的獨家商業贊助商！”阿諾向著陳楚說道，告訴陳楚拉加代爾體育帝國的龐大。
聽到這些，陳楚只是笑了一聲，并沒有多說，做體育版權運營賺錢嗎，那肯定是賺的，不賺錢的話，那些各類型的聯賽，早就破產了，哪里能撐到現在，不過賺到的錢，到了誰手中，就是一個問題了！
就跟如今掌控著f1錦標賽的國際汽聯一樣，各大f1站點虧的褲衩都快掉光了，f1管理機構跟國際汽聯卻賺的盆滿缽滿。
任何一個f1舉辦站點，要開始舉辦f1比賽，都要向f1管理機構跟國際汽聯繳納高昂的舉辦費用，另外轉播權，也要重新購買才行，譬如在滬上舉辦一場f1，滬上的電視臺也得掏高價錢錢才能轉播……
拉加代爾龐大的體育集團，如今也是一樣，雖然號稱“百手千足”擁有超過千項賽事的體育版權，可實際上真正能夠讓拉加代爾盈利的，卻只有寥寥不多的數個體育賽事，如非足聯、亞足聯、fifa合作權、德足、歐藍賽等寥寥數個賽事能盈利，其余的賽事版權，哪怕算上f1，實際上拉加代爾都不怎么賺錢，這也是拉加代爾急著開拓亞洲市場的原因，想要靠著新興市場來增加營收！
“陳董，阿諾·拉加代爾總裁這一趟過來，是想要跟東方網新成立的東方體育，共同開發國內以及亞洲體育的賽事！”曹國巍向著陳楚說道。
他今天之所以帶著阿諾·拉加代爾過來，愿意冒著風險，摻和進羅伯特·拉爾森的破事，實際上也是因為這個原因，拉加代爾集團集團跟東方體育之間的合作，否則的話，以曹會計的性格，怎么會做出這種看似魯莽的事情！
見到陳楚沉默不語，阿諾·拉加代爾忍不住說道，“陳，這是一個最好的時代，耐克、阿迪達斯、彪馬還有你們國內的體育用品品牌，這些年的營收，都在翻倍的增長，有需求就有市場，運動用品的增長，說明體育市場的需求也在成倍增長，這是一個最好的機會！”
陳楚不置可否的說道，“東方網進入體育市場，目前還處于開拓階段，不過即便是現在東方網持有的第一大體育賽事，nba對于東方網來說，也是虧損的！”