除此之外，最關注的就是臉書跟汽車之家的全員股權獎勵，上市拿大頭的，肯定是董事會跟楚科技術高管，但對于普通職員來說，能實現財富自由的還是股權獎勵。
這才是最重要的，臉書那邊還沒有太多動靜，扎克伯格、拉里·松西尼、雪莉·桑德伯格臉書三巨頭，正在跟臉書管理層，還有負責承接臉書上市的幾大機構協商，不過已經有小道消息出現，這一次臉書會同時進行期權獎勵跟現金分紅。
現金分紅，每個臉書職員平均能分到單年平均薪酬的工資，另外最主要的就是股權獎勵了，雖然沒有夸張到媒體報道中的那樣后勤人員也分到百萬，但也基本上只要滿足入職條件的，都能拿到價值三年薪酬以上的股權獎勵！
臉書那邊各種小道消息不斷，汽車之家則在李醒從北美返回之后，便直接開始宣布啟動上市。
汽車之家這次的全員股權獎勵規模，超越了之前上市的東方網跟大宇游戲，但因為臉書的職員數量遠超臉書那邊，所以人均分到的股權獎勵，則少了一部分。
這次汽車之家內部職員分到的股權獎勵，基本上技術類跟管理部門職員，還有各個4S店門店經理等都能分到，價值接近14萬美金的股權，高管跟主要關鍵技術部門人員，能分到三十萬甚至更多的股權，其他部門雖然差點，但也足夠讓其他公司眼紅！
以燕京現在的房價，這筆股權獎勵，買到大半套燕京普通住宅樓的房子，基本上沒有太大壓力，當然別墅、豪宅之類的可能還差了一些。
可這也就是挑選的份，讓楚科技術內部人員羨慕的時候，對于其他公司來說，才是煎熬，汽車之家的股權獎勵，對于其他互聯網跟科技公司，那簡直是赤果果的炫耀。
那些之前活躍在媒體前的互聯網創始人，這幾天都有些偃旗息鼓，生怕被記者跟媒體問道，如何看待汽車之家上市前的股權股權獎勵。
甚至那些創始人，這幾天走在自家公司內部，都隱隱能感覺到那股幽怨，可人比人氣死人，汽車之家放在楚科技術內部，可能不是最頂尖的，但放在外面，也依舊碾壓了一眾同行！
如果只做垂直類汽車信息的汽車之家，當然達不到現在的影響力，可現在不同，遍布國內四百余座城市的4S連鎖旗艦店，還有目前正在跨界推廣的汽聯卡，讓債臺高筑的汽車之家現在被無數投資機構看好。
陳楚翻看著手中，李醒那邊送過來的汽車之家全員股權獎勵計劃，還有整個上市進程。
再過幾天，汽車之家就要開啟規模盛大的路演活動，由幾個投行機構籌備，不過李醒那邊也需要配合滿世界飛，楚科技術總部這邊，吳興道也需要幫汽車之家跑滬上、港城、紐約等幾座重要市場。
看了數眼之后，陳楚簽下了字，汽車之家上市已經是板上釘釘，連融資的錢，幾大投行機構都給籌集到了，發行的基金也都賣的七七八八，這時候就是箭在弦上，不得不發了！
陳楚簽完字之后，準備去Onyx科技一趟，回來之后事情眾多，不過最關鍵的還是Onyx科技那邊，現在要開始新一代智能手機的定型，陳楚需要過去看一眼，才能夠安心。