聽到喬雪菱，似乎對于那輛燒汽油的Mini680，頗為的滿意，馬丁·艾伯哈德不由撇了撇嘴，雖然都掛著依多尼斯的牌子，但實際上依多尼斯跑車跟電動汽車，完全就是兩個產業，只是依多尼斯的牌子，影響力大幾分，另外在一家公司內，方便管理而已。
依多尼斯跑車產業，是由弗雷德茲在負責，而依多尼斯電動汽車，由馬丁·艾伯哈德管理，兩邊共用一個品牌，技術上也多有合作，但實際上關系并不大，都是各自為主。
“喬，相信我，依多尼斯電動跑車，也能夠為你帶來一款與眾不同的跑車！”臨進入陳楚辦公室之前，馬丁·艾伯哈德都不忘向喬雪菱說一句。
對于馬丁·艾伯哈德這句話，喬雪菱只是回了一句，“我也希望能夠早日見到，不過，我還是希望馬丁總裁，能夠盡快將依多尼斯電動跑車的問題給解決了！”
馬丁·艾伯哈德滿臉的尷尬，依多尼斯也好特斯拉也罷，現在的電動汽車，都是問題不斷，傳統汽車嘲諷電動汽車“就是坐在炸藥桶”上，可不是沒有由來。
現在電動汽車的安全性，還被外界質疑，這年頭手機電池都可能出現問題，更不提電動汽車了，另外電動汽車也不可能只是組裝一下，將汽油給換成電池，還要推出“無人駕駛”、“自動駕駛”、“跑車般的體驗”，百公里加速要超越跑車等等。
這些都算的上是黑科技了，但要想做出來可不容易，喬雪菱看過依多尼斯電動汽車那邊，每個月發到楚科總部的報告，各種問題不斷，電動汽車現在前景依舊是一片漆黑，根本看不到未來，喬雪菱也不知道，陳楚為何還要支持馬丁·艾伯哈德，在這個行業砸錢。
“陳，”一進入陳楚辦公室，馬丁·艾伯哈德就熱絡的向著陳楚說道，能夠重新殺回電動汽車行業，可是完全倚仗陳楚得支持，“依多尼斯電動汽車，為你帶來的禮物，希望你能夠喜歡！”
陳楚跟馬丁·艾伯哈德寒暄了幾句，讓他坐了下來，讓喬雪菱給馬丁·艾伯哈德沖了一杯咖啡，陳楚向著馬丁·艾伯哈德說道，“依多尼斯電動汽車那邊，做的不錯！”
看起來依多尼斯電動汽車，現在似乎做的并不怎么樣，就現在停在總部樓下那輛電動汽車，都問題不斷，變速箱問題、充電問題還有安全問題等，相比起傳統汽油車，都要大的多。
但瑕不掩疵，馬丁·艾伯哈德和他為依多尼斯電動汽車所組建的團隊，依舊是全球最好得電動汽車團隊，他的電動汽車理念，也是全球電動汽車行業的標準！
再想找一個能很馬斯克，在電動汽車行業掰手腕的人來，不是找不到，而是能不弱于對方，甚至反壓對方一頭的卻是不多見的。
在陳楚面前，馬丁·艾伯哈德沒在像媒體面前一樣裝碧，說什么依多尼斯品牌的電動汽車，幾年內就要超越寶馬、奧迪、大眾、通用之類的話。
“陳，我知道依多尼斯電動品牌汽車，還有許多不足，但電動汽車品牌的市場，我相信絕對會存在！”