陳楚喝了一碗老魚湯，這種天氣里，喝一碗魚湯，全身都開始暖了起來，“依多尼斯電動汽車部門那邊，可以自己建一個后勤餐廳部門，邀請米其林餐廳入駐，如果需要的話！”
對于福利跟待遇這一塊，楚科技術一向都不居人后，如今國內互聯網跟科技行業，向職員免費提供三餐，已經成為行業得“標配”，這股風潮就是楚科技術帶起來的，如果一家互聯網科技公司大廠，沒有免費三餐和零食，或者伙食差了，恐怕根本沒有人愿意入職。
對于所以部門，楚科自然也一視同仁，像國外的部門，如臉書、推特、ICQ、領英、人人影視等，如果建立餐廳部，那楚科總部基本上提供一定的補貼，而那些小部門或者只是辦事處的運營部門，如果要建立餐廳部，那成本就太高了，楚科總部直接給職員發錢，反正基本上都一樣。
“我替依多尼斯電動汽車部門，謝過陳了！”馬丁·艾伯哈德不由向著陳楚說道，能薅一點是一點，由楚科技術總部出錢，依多尼斯電動汽車那邊就能少出一筆錢。
用完餐之后，陳楚和馬丁·艾伯哈德向著遠郊的Onyx科技園趕過去，陳楚準備直接試駕那輛依多尼斯第一款電動跑車。
“依多尼斯電動汽車這邊，將這款電動跑車，命名為“天使”！”馬丁·艾伯哈德打開依多尼斯“天使”級電動跑車的蝴蝶門，向著陳楚說道，依多尼斯電動汽車那邊，希望這款車型，能夠像天使一樣，被所有用戶接受，成為無數車迷心頭的“天使”。
依多尼斯“天使”電動跑車的外觀不需多說，馬丁·艾伯哈德本身就是追求外觀的理念，他認為電動汽車，不是為了便宜，當然特斯拉馬老板最后，還是向著成本低頭了，成為了電動汽車行業的價格屠夫。
馬丁·艾伯哈德的電動汽車，是想要更好的性能、外觀更酷炫，更有吸引力，能夠環保也是極好的，這款“天使”級電動跑車，延續了馬丁·艾伯哈德的理念。
陳楚看到電動跑車里面，車前是依多尼斯電動汽車，由盾牌跟騎士劍組成的車標，專門對付特斯拉的錘子車標，哪怕依多尼斯電動汽車跟特斯拉的車輛，都還未全面出售，兩家的車標就已經是汽車行業名場面，被外界認為是死對頭了。
能送到陳楚面前，肯定是特別改裝過，里面的座椅跟裝飾、方向盤等，都使用了真皮，最顯眼的位置，沒有了儀表，取而代之的是方向盤旁邊，有一塊Onyx科技為其生產的中控屏幕。
拉開車門，陳楚直接坐上駕駛位，見狀馬丁·艾伯哈德也急忙跟了上去，陳楚都上去了，他要是不跟上去，那他就得等著第二次被掃地出門了，這車是他造出來的，路上要是出點什么問題，他也得跟著一起玩完。
“這輛車百公里加速只需要3.7秒，最大行程為320公里，底盤使用的是依多尼斯銀翼底盤，也就是布加迪調校后的底盤，目前只有兩個檔位，電池組使用了松下提供的七千塊電池，電池組我們經過了特殊陣列互相隔開，避免單塊電池出現意外，會引起整個電池組的連鎖反應！”
馬丁·艾伯哈德向著陳楚說著，不過站在車外，今天負責輪到負責陳楚安保的安陸征，依舊是聽的滿臉黑色，這玩意他怎么看怎么感覺不靠譜，馬丁·艾伯哈德雖然說的信誓旦旦，可明顯也不敢保證，根本不會出現任何意外。