還沒等機構表態，這些散戶都一個個的開始奔走相告，然后一幫人習慣性的喜大普奔，開始碎碎念的絮叨著這回要數幾個板！
沒辦法，鼎泰新材這只股上市六年多了，要是按當初上市價格計算，截止到停牌之前的累計上漲才30%，特娘的這六年時間同等的資金存到銀行里的收益恐怕都比這個高，還沒那么鬧心。
在鼎泰新材發布了公司重組定案的公告之后，網上也出現了順豐快遞對外發言人的明確言論。
“順豐控股擬整體以433億元置入到鼎泰新材之中，與原鼎泰新材的所有資產和負債總體作價約合8億元進行股權置換，超出部分的425億元由鼎泰新材已每股元發行價發行億新股進行支付。”
同時鼎泰新材方面為配合這一次的借殼重組，擬以停牌前的最后一次收盤價元為基礎除權派息，方案為派1.4元。
至于順豐快遞借殼過程中增發新股的股價和除權派息后的價格還有差異，這個按照證監會的相關準則，即20個交易日內股價均價的90%以內，屬于合理合法的，在這一點上誰也找不出毛病來。
那么這個除權除息的方案意味著什么哪。
打個比方，停牌前某人有股鼎泰新材，持倉價格元每股的話，即是27360元。
除權派息后之后，此人的次倉股數變成了兩倍，另外按照每10股派息1.4元，相當于1000股分紅了140元，這個錢是直接從持倉股價中減除出來的，也意味著每股持倉成本降低了7分錢！
理論上來說這種方案對小散沒多大作用，持倉少，分紅寥寥，而且還要繳稅，綏的一逼！
可對持倉數大的股東或者機構來說，這才有意義。
就比如說尚福海讓韓正宇操作，前后共計買入了萬股，那么這一次除權派息之后，尚福海名下的海菲資本就相當于擁有了萬股，派息631554元。
相當于分紅了萬元，還行！
然后相比較當初投入的資金計算，這一番除權派息后，海菲資本的持倉均價降到了8.759元，相比較二級市場上行權后的元對比，已經賺了接近48%，就是對比順豐這一次發行新股的元，也賺了接近23%，這真的是錢嗖嗖的自己就長了腿往錢袋子里鉆！
總體來說，尚福海發財了，不出意外，他賺大了！
當然了，尚福航這個時候還不知道他賺大了，韓正宇暫時也沒給他說這件事。
坐高鐵從博城到了京城之后，一出來站口，尚福航就看到了接自己的人了。
一個穿著西服的大高個舉這個寫著他名字的牌子，這牌面要是還不知道，尚福航可以一頭鉆車底下去了。
總體來說，尚福航還是有點小遺憾的，為毛這次來接他的不是上一回那位美女司機，一個男的……湊活著吧。
讓這人直接把他送到了未央城李傳青所住的小區。
下來車后，尚福航給司機說：“小田，你明天早上再來這里接我去公司，有沒有問題？”
“尚董，沒有問題，我就在附近找個地方落腳，您有事隨時給我打電話。”這位司機姓田，具體的名不知道。
不過公司里派他過來的時候給他說的很明白，就是尚福海在京城期間，他專職負責給尚福海開車，接送尚董，一切都聽從尚福海的安排。
聽他這么一說，尚福海打了個響指：“OK，那咱們回見。”