隨著報童的吆喝聲響起，頓時整個交易所的人都趕緊聚集過來，轉眼間就將報童手中的報紙給賣的精光。
看報紙熟知天下事，時刻掌握大明乃至全世界的變動，這對于他們這些炒股的股民來說也是非常重要的。
“太好了~朝廷又要修新的鐵路了！”
“這京津鐵路商行的股票錯過了，這京河鐵路和京杭鐵路的股票可千萬不能錯過了！”
眾多的股票拿著報紙，快速的瀏覽起來，很快就有人興奮地喊道。
朝廷這邊出臺了新的消息。
第一是成立鐵道衙門，隸屬于工部之下，專門來負責規劃籌建大明的鐵路，同時管理、運營、維護大明的鐵路。
這件事情自然是在大家的預料之中，鐵路如此重要的東西，朝廷不可能放任不管的，而且沒有朝廷出面去管理的話，必然會非常的混亂。
有朝廷出面，這鐵路就可以和以前的官道、驛站、驛道一樣進行管理和維護，大家反而更放心。
不然的話，這鐵路上面的鐵軌可是鐵，枕木是上好的木頭，要是遇到一些刁民什么的，說不定就有人回去偷鐵軌、枕木什么的。
有了朝廷的介入就不一樣了，一道令下，誰還敢去偷鐵軌、枕木？除非是不想活了。
第二件事情就是朝廷這邊出臺了五年鐵路規劃。
五年鐵路規劃當中，詳細的講述了朝廷將會在接下來的五年規劃、開工建設多條鐵路干線，而方式正是采用劉晉所提出來的統一標準、朝廷運營、公私結合的模式。
所有的鐵路干線，朝廷出一部分資金，剩下的資金則是通過交易所公開向全社會進行募集，鐵路修通之后，朝廷來負責運營、管理和維護，利益則是按照股份來進行分配，并且遵守交易所上市規則，接受股東監督。
看到這里，大家頓時就更放心了。
說實話，對比私人，大家自然是更相信朝廷，更相信國家和天子，私人籌建鐵路的話，大家還要擔心這些大股東會不會吞掉大家的錢。
現在朝廷這邊來運營、管理的話，大家就更放心了。
“將在十一月十五，公開向全社會募集修建京河鐵路的資金，京河鐵路是京城通往河中的鐵路，途徑山西、草原、寧夏、甘肅、西域、河中，全長預計超過一萬里，朝廷出資兩千萬白銀，非公開募集資金兩億八千萬兩，公開募集兩億兩白銀。”
“募集兩億兩白銀!”
消息一出，整個交易所內的人都忍不住驚嘆起來。
一下子募集兩億兩白銀，這是何等龐大的數字，簡直就是天文數字一般龐大，修一條這樣的鐵路竟然要花費五億兩白銀，平均下來，這一公里的造價高達五萬兩銀子。
但這不是最重要，最重要是非公開募集的資金就已經差不多有3億兩銀子了，這大明的有錢人實在是太可怕了。
將近三億兩白銀，輕輕松松就能夠募集到，實在是太可怕了，以前的時候總覺得銀值錢，很難弄到。
可是現在，這動不動竟然都上億兩銀子弄出來了，足見大明的富裕了。
“京河鐵路的股票必須要買，這可是東西大動脈啊，關系到我大明對西域、河中、草原地區的控制，有了這鐵鐵路，以后去西域、河中地區就方便多了。”
“我覺得還是京杭鐵路更有價值，聯通天津、北直隸、山東、南直隸、江南、浙江，都是我大明最富裕的地區，未來的盈利能力肯定更好。”
“都可以，反正只要是鐵路股票都可以買~”