此“明星”非彼“明星”，雖然濱江凱旋門真住了不少明星。
“沒，只是放公司沒開回來過。”
夏宇照實道。
“您這車也不好登記號牌，只能麻煩您了，我們這就把門禁打開。”
高檔小區的物業還是很客氣的，不像家里老小區的物業，天天和業主吵架，說到底還是錢鬧的。
不過他這車掛的都是臨牌，的確不怎么好登記，確認一次應該能管半個月，等下半個月他又該換車了。
“嗡”
門禁檔桿升起，夏宇松開剎車，將車子開進了小區。
地庫屬于他的三個停車位都是空的，為了省事他也沒特意倒車，直接一個側方位占了三個車位。
橫著停就是舒服，下車坐電梯回家，夏宇又給托運公司去了個電話，讓他們明天下午幫忙拖車。
這都是和季陽學的壞習慣，自己開車嫌費勁，找代駕又怕出問題，還不如直接找板車拉了。
夏宇這還是聯系拖車公司，季陽直接就是買了臺拖車，還是能一次能拖兩輛的那種，只能說有錢人真會玩。
這樣的拖車夏宇養得起，就是暫時沒必要，等他車子多點再置備也不晚。
安排好后夏宇掛斷了電話，又和學姐聊了一會兒就去洗漱睡覺了。
一夜無話，時間很快來到了第二天清晨。
夏宇吃過早飯來到了公司，經過多次上路檢測，他發現布加迪Divo的確比更好操控，尤其是在轉彎的時候。
這是布加迪的工程師專門為彎道進行的深度調教，Divo和采用的是同樣的8.0升W16渦增發動機，可Divo的最高時速被限制在了380km/h，算是一種為彎道性能做出的妥協。
可惜嗎？
夏宇覺得不可惜，畢竟上公路得遵守國內的法規，上賽道也體驗不了幾秒400+的疾速，最終還是得彎道見勝負的。
同樣都是魔都國際賽車場，夏宇駕駛布加迪絕對跑不過駕駛Divo的自己，畢竟近乎一倍的價格不是白花的。
將車子開到三樓，好好檢查了一番車子的狀態，確認一切良好之后夏宇才放心的回到四樓辦公室。
今天要處理的工作不多，夏宇很快就完成了。
連鎖餐廳正式開業一周，不再進行折扣優惠，可這并沒有影響到門店的生意，依然有源源不斷的新客慕名而來，嘗過味道后盡興而歸。
他們留下的是漲幅達到30%的營業額，五店總營收正式突破百萬，而這些錢又迅速投入到新店的建設之中。
另外，季陽之前和夏宇商議的合作也從這周正式開始，華宿集團旗下的喜月、美倫國際酒店開啟客房訂餐服務。
在這些酒店住宿的客人可以預定夏家煲的外賣，模式類似湖底撈的外賣，不過干鍋是提前烹飪好的，外賣附贈一瓶2L的礦泉水，吃完肉之后可以加水涮煮加點的菜品。
因為主打一人食，分量上會少不少，價格也便宜了很多，夏宇從后臺看到的數據顯示，點一人食的是最多的。
果然，一個人的話還是點外賣最棒了。
夏宇中午就是點的外賣，難得換換口味感覺還不錯。
吃過午飯在辦公室的休息室里小瞇一會兒，大概快到一點的時候，他被一個電話吵醒了。
“老夏，我車拿到了，上午辦的臨牌，就這會兒已經往賽車場那邊運了。”