有木有覺得很便宜？
關鍵是工廠的四層樓有三層全都停滿了這么便宜的老爺車。
全都買回去不現實，夏宇也只能挑選一些自己比較鐘意的車子，比如拐角這輛有著“金色年華”之稱的布加迪Type35。
修長的車身，老式戰斗機般的座艙，還有那標志性的豬鼻子進氣格柵，讓人一看就知道是一輛布加迪。
可Type35不僅僅只是一輛普通的老布加迪，它曾在925至929年的連續五年間捧走著名的TargaFlri大賽桂冠，而92到929這兩年的冠軍是由一位叫AlbertDiv的傳奇車手斬獲的。
沒錯，夏宇那輛布加迪Div就是取名自這位車手，以紀念他在歷史上為布加迪做出的貢獻。
買它！
一定要買下它！
確認這是輛Type35之后，夏宇想都沒想就做出了決定。
叫來工作人員詢問價格，得知只需要20萬歐，他就能把這輛傳奇賽車帶回家。
比起稅前就要500萬歐元的布加迪Div，這個價格實在是太便宜了，夏宇可以眼睛不眨就買上一打，可傳奇么，一輛足矣！
直接刷卡拿下，工作人員又熱情的給他介紹布加迪Type49，Type57，不過夏宇對這兩輛車沒什么感覺，只能感謝他們的好意了。
從一樓來到二樓，有很多老爺車是夏宇不認識的牌子，季陽倒是知道兩個，邊走邊給夏宇介紹。
“你看這輛Bizzarrini，它和蘭博基尼一樣，都是為了死磕法拉利誕生的，不過蘭博基尼贏了，它沒能贏。”
“這臺TriupT是瑛國車，和奔馳同一個時代的公司，結果挺了一百年也倒閉了。”
這些汽車品牌都曾輝煌過，可終究敵不過時間的無情，以倒閉慘淡收場。
如果不了解它們的歷史，這些車子就是一堆廢銅爛鐵，可在懂行的人眼里，它們是時代的印記，寄托了一代人的感情。
夏宇對此表示尊敬，但他是不會買的，他只為自己的情懷買單，比如二樓往里走第二排一輛紫色的蘭博基尼Diabl，傳說中的第二代大牛。
俗話說得好，大牛才是蘭博基尼的精神領袖，而小牛只不過是廠商為了降低購買門檻，用來賺錢的工具罷了。
夏宇也是因為這個原因不稀的買小牛，直接上的Aventadr，現在看到第二代大牛頓時心動了。
他當初知道蘭博基尼Diabl還是因為家里的老掛歷，這款車從990誕生至200年停產，正是國內改革開放之后飛速發展的階段。
這時候大家兜里都沒有多少錢，但也開始了解外面的世界，知道了汽車不只有桑塔納，還有諸如蘭博基尼、法拉利這樣的超跑品牌。
老夏千禧年專門挑了副超跑掛歷帶回家，一個月一輛超跑擱家里掛著，夏宇那時候也愛看，不過十二輛不同的跑車里他最喜歡的還是棱角分明的蘭博基尼Diabl。
潛移默化中下，他逐漸就有了集齊一到四代大牛的想法，只是國內第四代的Aventadr好買，第三代的urielag好找，第一代和第二代就有點難辦了。
怎么辦？
當然是出國買嘍！
萬惡的資本主義讓西方國家提前富裕了那么多年，跑車文化也是因此誕生的，沒錢誰消費的起跑車。
幾十年的時間，蘭博基尼前兩代大牛在民間的保有量還是很大的，夏宇掃了一眼，那一片全是老款蘭博基尼，各種顏色，大小牛都有。
夏宇沒有遲疑，直接拉著季陽走了過去。
“你又要買蘭博基尼？”