正在籌備新車發布會的史蒂芬·溫科爾曼也想不到兩個華夏老主顧正在打他的注意，不過今年的新車有點貴，配額也更少，想搶到既要有實力，也要有運氣。
夏宇的實力無需質疑，要說運氣，獲得系統之后，他便不再相信運氣，足夠的實力可以碾壓運氣。
真買不著，那就把布加迪收購了，不就幾十億么。
眾所周知做超跑是不賺錢的，特別是布加迪這種做到極致的品牌，研發費用年年超支，不是瀕臨破產，就是在破產的路上。
當年大眾會買布加迪，表面上是看上了布加迪的品牌價值，實則只是費迪南德·皮希為自己買了一個心愛的玩具，賓利、蘭博基尼這些品牌同樣如此。
現在二十年過去了，老皮希垂垂老矣，在公司不再擔任任何職務，等他一去世，以董事會那幫人的尿性，絕壁要賣掉幾個盈利差的品牌給母公司回血。
如果可以的話，夏宇想要插上一手，拿下這個頂級品牌。
汽車電氣化，數字化和自動駕駛時代已經來臨，目睹特斯拉的崛起，只要有點想法的老牌汽車公司都不會無動于衷，他們也在努力追求轉型，甚至研發出了混動超跑。
再下一步不得是純電動超跑？
當引擎的轟鳴是從音響中傳出來的時候，這個品牌就已經死了，至少夏宇是這么認為的。
他想買下布加迪也是基于這個原因，他不想看到這個將內燃機做到極致的品牌變得不再純粹。
誕生于1909，伴隨內燃機的發展歷史輝煌過，落寞過，復興過，時至今日它不該被電氣化的潮流所裹挾，它應該逆流而上，燃燒最后的光輝，成就內燃機的絕唱。
夏宇這樣的想法是不是很自私？僅僅為了自己愿望就要求別人去死？那如果他是布加迪的老板呢？
沒有情懷，神豪只是冷漠的賺錢機器，夏宇不想成為這樣的人，如果可以買下布加迪，他只想成就它最后的榮光，而不為那些可有可無的盈利。
有人覺得這是人傻錢多，熟不知這其實是錢多任性，但夏宇的身價上千億上萬億，他還會在意這幾十億的小虧損嗎？
看情況吧，大眾會不會賣掉布加迪，目前誰也不知道。
下場地賽了兩把，夏宇換上了他的Type35，七百多公斤的重量搭配一百多馬力其實還好，不管是on都是近靠兩噸的大胖子，沒個一千五六的動力還真飛不起來。
兩人在賽車場浪了一上午，午飯是在夏記吃的，夏宇聊了聊收購新品牌進行擴張的戰略，季陽說這個好，就是想挑戰海底撈的地位，還得走直營店的路子。
品牌加盟永遠打不過直營，因為你永遠不知道加盟商會給你惹什么幺蛾子。
加盟做的成功的，真就是那些網紅連鎖，開一家關一家，來一個坑一個。
這個夏宇也考慮到了，依舊采用直營連鎖模式，而原先的那些加盟店，全部砸墻收購下來。
夏氏餐飲現在最不缺的就是錢，不想賣想留著當下蛋母雞的也好解決，對品牌進行全方位升級，和那些加盟店全部劃清關系。
商場就是這么殘忍，夏宇這樣善良的人根本不忍心，所以他都是交給手下人去做。
“對了，你什么時候搬新家啊？”
季陽突然想到這個問道。
“就元旦那天，我看過老黃歷，說是宜入宅，項目完工應該是在十二月底。”
夏宇回答道，買下兩棟老洋房快有小半年了，后期改建工程也進行到了今天，總算快完成了。
“那還行，到時候我去溫居。”
以夏宇現在的社會關系，喬遷新居少說也要請上一桌，里面少不了季陽一個位置。
“行，就等你來了。”
兩人約定下來，元旦那天少不得要一番熱鬧。
熱鬧好，熱鬧才像一個家。
“還有，你那游戲機我也帶過來了，就在后備箱里呢！”
之前去ChinaJoy，夏宇敲詐了季陽一臺XboxOneX，順帶還有一張游戲《極限競速：地平線4》。